De acordo com pt.wedoany.com-As obras de manutenção concentrada da Ferrovia Pequim-Guangzhou no primeiro semestre de 2026 continuam a avançar no local da Ponte do Rio Lei, na linha Pequim-Guangzhou. Na madrugada de 20 de maio, foi aberta a janela de manutenção no trecho entre Xinxialiu e Hengshan da Ferrovia Pequim-Guangzhou, com a entrada de grandes máquinas de conservação de via, dando início ordenado aos trabalhos de substituição de trilhos.
Sendo a principal artéria de transporte ferroviário que liga o norte e o sul da China, a Ferrovia Pequim-Guangzhou tem tarefas pesadas de transporte de passageiros e carga. O estado dos equipamentos da linha afeta diretamente a segurança e a eficiência do tráfego ferroviário nacional. O Departamento de Obras de Hengyang do Grupo da Administração Ferroviária de Guangzhou, da China State Railway, tem utilizado recentemente as janelas de manutenção de forma científica, mobilizando de forma concentrada grandes máquinas de conservação de via, com foco em trabalhos de conservação e renovação, como substituição de trilhos, troca de dormentes de ponte e compactação de via, eliminando defeitos nos equipamentos da linha de forma mecanizada e em grande escala.
No local da obra, máquinas de engenharia equipadas com garras especiais completam os processos de movimentação, alinhamento e assentamento dos trilhos. O supervisor local, Guo Jiejie, explicou que a construção mecanizada mantém o erro dentro da faixa milimétrica, elevando o nível de padronização da construção da via e a capacidade de controlo da segurança operacional. O mestre de linha no local, Yuan Jie, coordenou com precisão as operações, com o pessoal a operar equipamentos para remover dormentes de ponte antigos, limpar o balastro do leito da via, nivelar a base de trabalho e concluir a instalação precisa dos novos dormentes de ponte, compactando o leito da via e calibrando o estado da linha através de equipamentos de compactação, com todos os processos estreitamente interligados.
Yuan Jie afirmou que, anteriormente, a substituição de dormentes de ponte dependia principalmente de trabalho manual, o que consumia muito tempo e era de alta intensidade. Após a implementação abrangente de operações conjuntas mecanizadas, os recursos da janela de manutenção são totalmente aproveitados, a duração dos trabalhos é significativamente reduzida e a intensidade do trabalho dos funcionários é efetivamente diminuída. Para garantir a segurança desta ronda de obras de manutenção concentrada, o Departamento de Obras de Hengyang avaliou antecipadamente o estado dos equipamentos de toda a linha, investigou riscos de segurança, otimizou o plano de organização da construção e realizou exercícios práticos de competências, detalhando as medidas de prevenção e controlo de segurança no local, e coordenando a implementação de trabalhos preparatórios como a alocação de pessoal, revisão mecânica e abastecimento de materiais.
Até ao momento, todas as tarefas-chave de construção da manutenção concentrada da Ferrovia Pequim-Guangzhou estão a avançar de forma ordenada. Na próxima etapa, o Departamento de Obras de Hengyang irá focar-se nos prazos da construção, continuando a promover projetos como a compactação mecanizada da via e a reparação de aparelhos de mudança de via, para garantir a segurança, estabilidade e fluidez da artéria principal de transporte ferroviário norte-sul.
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