De acordo com pt.wedoany.com-O ministro das Estradas do Reino Unido, Simon Lightwood, anunciou que o projeto de ligação da A120 entre Braintree e a A12 foi completamente removido da Estratégia de Investimento Rodoviário (RIS3). Esta decisão foi formalmente confirmada através de uma carta de Lightwood ao deputado de Braintree, James Cleverly, significando que este projeto de longa data foi retirado do pipeline oficial do programa rodoviário nacional para o período de 2026/27 a 2030/31. De acordo com o jornal Braintree and Witham Times, é "altamente improvável" que o projeto receba financiamento futuro.
A ligação da A120 estava anteriormente incluída na segunda Estratégia de Investimento Rodoviário (RIS2). Os líderes locais instaram repetidamente à construção de uma via dupla completa entre Braintree e o nó de Marks Tey na A12, com o objetivo de resolver problemas de congestionamento e segurança, além de desbloquear o potencial de crescimento económico. Na sua carta, Lightwood explicou que a RIS2 "continha um pipeline de planos longo, inacessível e inexequível, e gastar tempo e dinheiro a avançar projetos que são altamente improváveis de receber financiamento futuro não beneficia ninguém."
A RIS3 define como os ministros planeiam alocar financiamento para autoestradas e principais estradas de classe A em Inglaterra entre 2026/27 e 2030/31. Mais de metade deste financiamento será destinado a operações diárias, manutenção e renovação, incluindo recapeamento de pavimentos e proteção de pontes e túneis. Na carta, Lightwood mencionou investimentos significativos noutros ciclos da RIS na região Leste de Inglaterra, incluindo a renovação de troços da A12 e uma série de obras de melhoria na A47. Ele insistiu que, mesmo sem um grande plano de atualização para a A120, os residentes da área de Braintree ainda "sentirão os benefícios regionais mais amplos destes gastos".
"Este plano específico (A120) foi retirado devido a desafios de acessibilidade financeira e exequibilidade," escreveu Lightwood. "O pipeline da RIS foi simplificado para se concentrar num pacote mais pequeno e mais fácil de executar." Acrescentou que a National Highways continuará a explorar "planos mais proporcionais e direcionados" para o corredor da A12 em Essex, implementando intervenções de pequena escala. Anteriormente, o plano de alargamento da A12 entre Chelmsford e a A120 já tinha sido cancelado em julho de 2025.
James Cleverly declarou à BBC que uma estrada moderna de via dupla significa viagens mais seguras, tempos de deslocação mais rápidos e abriria um corredor de oportunidades económicas. Criticou o Partido Trabalhista por não só adiar o plano, mas cancelá-lo completamente. No entanto, fontes governamentais apontaram que James Cleverly se enganou nos factos, afirmando que o anterior governo Conservador (no qual tanto James Cleverly como a deputada de Witham, Priti Patel, serviram) adiou repetidamente o projeto da A12 e recusou financiar a A120.
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