De acordo com pt.wedoany.com-Uma nova decisão do Supremo Tribunal sobre a subcontratação de transporte ligeiro alterou as regras de funcionamento do setor, enquanto a instabilidade geopolítica global persiste, com a volatilidade dos preços da energia e o seu impacto nas atividades logísticas a tornarem-se focos de atenção. O Banco Mundial alerta que, se o Estreito de Ormuz for encerrado, os preços da energia aumentarão 24% em 2026, com o pico de interrupção em maio e a normalização prevista para o final do ano; a indústria espanhola já fez encomendas antecipadas e acumulou stocks para fazer face aos riscos na cadeia de abastecimento que a guerra no Irão poderá provocar.
No setor de carga aérea, o feriado no início de maio impulsionou o volume de carga em abril, enquanto a guerra no Irão fez disparar os preços em 28%. O volume de carga aérea nos aeroportos espanhóis recuperou em abril, com um crescimento homólogo superior a 5%. O aumento dos preços da energia está a afetar a produção da indústria química; se o Estreito de Ormuz reabrir em maio, a produção global da indústria química em 2026 crescerá apenas 0,6%; se permanecer encerrado até setembro, a produção cairá 1,7%. Em termos de transformação digital, um relatório do McKinsey Global Institute indica que a inteligência artificial pode automatizar 59% das horas de trabalho em Espanha, aplicando-se à gestão direta da cadeia de abastecimento, tarefas administrativas, finanças e compras. A Cadena de Suministro realizou a segunda edição do Digitaliza’26 em Madrid, debatendo o impacto da digitalização nos processos de tomada de decisão, gestão operacional e cultura empresarial.
No âmbito da dinâmica empresarial, a Amazon lançou o Amazon Supply Chain Services, oferecendo serviços logísticos como transporte, armazenagem, separação e distribuição de encomendas. Os acionistas da DHL renomearam a empresa-mãe e cindiram a subsidiária DHL Post & Parcel Germany como empresa independente; a Geopost já possui 150.000 pontos de recolha e cacifos inteligentes na Europa. A joint venture entre a CTT e a DHL eCommerce iniciou operações este mês, responsável pela gestão das operações de distribuição em Espanha e Portugal. A Ikea lançou um plano de simplificação estrutural, eliminando 850 postos de trabalho, principalmente na Suécia. A AD Ports adquiriu a MBS Logistics da Alemanha por 70 milhões de euros, reforçando a capacidade logística da sua subsidiária Noatum Logistics na Europa Central.
A DHL, FedEx e UPS temem que o novo imposto de 3 euros sobre encomendas de baixo custo, previsto para julho, crie novos estrangulamentos, e apelam a uma implementação gradual. A GLS está a reforçar a sua rede de entrega não domiciliária na Europa através da aquisição da francesa Relais Colis. A Uber aumentou a sua participação na alemã Delivery Hero para 19,5%, num contexto de mudanças legais que afetam as plataformas de entrega de alimentos; os acionistas da Delivery Hero manifestaram desagrado com a oferta de aquisição de 33 euros por ação proposta pela Uber, tendo surgido um novo candidato a comprador. Em Espanha, a Uber Eats concordou em pagar uma multa de 110 milhões de euros por não ter pago contribuições para a Segurança Social de 60.000 falsos trabalhadores independentes; a sua subsidiária Glovo chegou a um acordo com os sindicatos para despedir 436 estafetas e acordar indemnizações.
A Mercadona investiu 19,5 milhões de euros na construção de um centro logístico em Palma de Maiorca, que servirá o canal online da ilha a partir de 2027. A empresa também vai desenvolver um novo armazém frigorífico no parque logístico de Júndiz, por 14 milhões de euros.
A Ontime lançou um novo serviço de transporte de pequenos produtos farmacêuticos com temperatura controlada no setor da logística farmacêutica, e integrou a empresa de transporte frigorífico de Múrcia, Campillo Palmera, como subsidiária, ao mesmo tempo que abriu novas instalações farmacêuticas em Chiloeches. A Savino Del Bene reforçou a sua posição no mercado logístico ibérico após adquirir três empresas do Grupo Marítima Sureste. O Grupo Alonso lançou uma nova empresa de transitários, a Genius Forwarding, com sede em Madrid; a Condis voltou a operar fora da Catalunha após adquirir oito supermercados, três plataformas logísticas e um centro comercial da Binipreu nas Ilhas Baleares. A Boyacá tornou-se acionista única da Logista Publicaciones, transferiu a sede social para Loeches e alterou a denominação social. O Grupo Europlátano inaugurou a sua nova plataforma logística na localidade de Orozco, em Biscaia; a Bancosol reforçou a sua capacidade logística de solidariedade com a construção de um novo armazém frigorífico, apoiado pelo governo da província de Málaga. A Uvesco vai investir 200 milhões de euros em tecnologia para melhorar a eficiência da gestão logística e dos pontos de venda; a EGD Logistics assumiu a operação da nova plataforma logística da Leroy Merlin em Antequera; a Andino Inversiones Global já está cotada no índice BME Growth, e desde 2024 também é negociada no segmento Access+ da Euronext Paris. A Transgourmet investiu 11 milhões de euros no Mercabarna para construir uma nova plataforma logística com três zonas de temperatura e um novo supermercado grossista para o setor HORECA; a Transaher construiu um novo armazém logístico multi-cliente em Alcalá de Henares, reforçando a rede logística da Comunidade de Madrid; a nova plataforma da Redur na Cantábria já está operacional.
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