De acordo com pt.wedoany.com-A Comissão do Porto de Long Beach aprovou um acordo de subsídio de US$ 283 milhões com a Administração Marítima (MARAD) do Departamento de Transportes dos EUA para financiar o projeto em andamento do Terminal Ferroviário Pier B, avaliado em US$ 2,2 bilhões, no Porto de Long Beach (POLB).

Este subsídio, anunciado em 2023, é financiado pelo programa de Assistência a Projetos de Infraestrutura Nacional (Mega), criado ao abrigo da Lei de Investimento e Empregos em Infraestrutura de 2021, que visa apoiar grandes projetos complexos de difícil financiamento por outros meios e que possam gerar benefícios econômicos, de transporte ou de segurança em nível nacional ou regional.

O Porto de Long Beach já destinou US$ 1,28 bilhão para o desenvolvimento do projeto do Terminal Pier B, montante que representa cerca de 40% do plano de melhorias de capital total de US$ 3,2 bilhões para os anos fiscais de 2026 a 2035.

A construção do projeto teve início em 2024 e está prevista para ser concluída em 2032. O projeto consiste na expansão do atual pátio ferroviário Pier B de 82 acres para 171 acres, com a adição de áreas de abastecimento de combustível e zonas de formação e desmembramento de trens. Além disso, o pátio será conectado ao Corredor Alameda, que liga o Porto de Long Beach ao Porto de Los Angeles através da Pacific Harbor Line.

Autoridades do Porto de Long Beach estimam que o projeto aumentará em mais de três vezes a capacidade anual de transporte ferroviário de carga do porto, passando de 1,5 milhão de TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) para 4,7 milhões de TEUs.

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