De acordo com pt.wedoany.com-Na manhã de 2 de junho, às 11h, um trem de transporte intermodal marítimo-ferroviário partiu da zona alfandegária do Porto Internacional de Yiwu (Suxi), marcando que, desde sua inauguração em 27 de junho do ano passado, o volume acumulado de contêineres de chegada e partida já ultrapassou 200 mil TEUs.
O repórter soube que o Porto Internacional de Yiwu (Suxi), como núcleo do "Sexto Porto" do Porto de Ningbo-Zhoushan, está equipado com 6 guindastes de pórtico sobre trilhos controlados remotamente, com 41,5 metros de altura e capacidade nominal de elevação de 40,6 toneladas, capazes de realizar operações de carga e descarga de contêineres em duas camadas. Combinados com veículos de transporte de plataforma com e sem condutor, foi construído um cenário operacional de "inteligência total da cadeia", tornando-se a primeira estação ferroviária experimental de condução autônoma em modo misto aprovada na China.
Nos últimos anos, o Grupo Ferroviário da China (Shanghai) tem promovido profundamente a construção do sistema logístico ferroviário moderno, concentrando-se em reforçar a capacidade básica de transporte logístico, otimizar o sistema de produtos logísticos, melhorar a eficiência de trânsito dos terminais, e construir ainda mais uma rede logística eficiente, aprimorando a capacidade de serviço de transporte intermodal, ajudando as empresas regionais a reduzir custos e aumentar a eficiência, garantindo a estabilidade e fluidez da cadeia de suprimentos industrial e promovendo a contínua melhoria das exportações. Até o momento, o serviço de transporte intermodal marítimo-ferroviário do Porto Internacional de Yiwu (Suxi) foi expandido para três áreas portuárias, incluindo a Área Portuária de Beilun e a Área Portuária de Chuanshan do Porto de Ningbo-Zhoushan, e a Área Portuária de Yueqingwan do Porto de Wenzhou, com 6 trens de carga circulando diariamente em ciclo; trens personalizados para empresas, como "Trem de Marca Empresarial", "Trem Rápido Duplo" e "Trem de Comércio Eletrônico", operam de forma estável, tornando-se um importante suporte logístico para empresas de comércio exterior reduzirem custos, aumentarem a eficiência, expandirem mercados e garantirem a fluidez da cadeia de suprimentos industrial.
Chen Songdi, gerente do Departamento de Transporte Intermodal da Divisão de Logística do Grupo Ferroviário da China (Shanghai), disse ao repórter que, nos últimos anos, o Grupo tem fortalecido continuamente a relação de cadeia entre "ferrovia, alfândega, porto e clientes empresariais", desbloqueando gargalos de dados, reforçando a conexão de transporte, e tornando o sistema de serviço "integrado" de transporte intermodal marítimo-ferroviário mais fluido.
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