De acordo com pt.wedoany.com-A Southwest Airlines é uma importante operadora no mercado de aviação civil dos Estados Unidos. De acordo com dados do Departamento de Transportes dos EUA (DOT), entre março de 2025 e fevereiro de 2026, a empresa transportou 170 milhões de passageiros, mas registrou uma redução de quase 4,7 milhões de passageiros em comparação com os 12 meses anteriores, com uma taxa geral de ocupação (utilização de assentos) de 77,4%. Cerca de um em cada seis passageiros do país escolheu esta companhia aérea, proporção que subiu para um quinto no vasto mercado doméstico. A Southwest divulgou recentemente mais detalhes sobre suas rotas de longa distância e planos para a primeira classe doméstica. A companhia, que se define como uma operadora híbrida, acabou de inaugurar a rota direta mais longa entre os 48 estados continentais dos EUA.
Com base em dados do DOT, entre todas as rotas domésticas e internacionais operadas pela Southwest entre março de 2025 e fevereiro de 2026, a rota com pior desempenho de ocupação foi de Islip, Nova York, a Miami, com apenas 38,0% dos assentos preenchidos, transportando um total de 17.921 passageiros de ida e volta. Dados da Cirium Diio mostram que a Southwest operou essa rota apenas entre novembro de 2024 e agosto de 2025, encerrando-a posteriormente. Anteriormente, quando a Frontier Airlines operou a mesma rota entre 2017 e 2021, os dados do DOT indicam que a tarifa média de ida simples era de apenas 30 dólares (sem impostos e taxas adicionais), com uma taxa de ocupação de 61,4%, enquanto a tarifa média da Southwest era de 175 dólares.
As rotas classificadas do 2º ao 5º lugar com as menores taxas de ocupação tiveram todas menos da metade dos assentos preenchidos, muito abaixo da média do sistema de 77,4%. A rota do Aeroporto de Kahului (OGG) a Lihue ficou em penúltimo lugar, com 41,5%. A Southwest opera essa rota de 175 milhas náuticas (324 km) de ida simples desde 2022, e ainda está em operação.
O desempenho da Southwest no Havaí continua fraco. A companhia entrou no mercado havaiano em 2019, e entre março de 2025 e fevereiro de 2026, todas as rotas dentro do Havaí transportaram 1,8 milhão de passageiros, com apenas 56,7% dos assentos ocupados. Dados do DOT mostram que, em comparação com os 12 meses anteriores, o tráfego de passageiros cresceu 4%, enquanto o número de assentos oferecidos diminuiu 16%, elevando a taxa geral de ocupação no Havaí em quase 11 pontos percentuais, mas ainda em níveis muito baixos.
As rotas classificadas do 2º ao 5º lugar com as menores taxas de ocupação são, respectivamente: Aeroporto de Kahului a Lihue (41,5%, 52.973 passageiros), Colorado Springs a Cancún (42,9%, 1.862 passageiros, encerrada em abril de 2026), Atlanta a Jackson (48,8%, 5.720 passageiros, encerrada em abril de 2025) e Fresno a San Diego (49,1%, 42.364 passageiros, inaugurada em outubro de 2025). Todas as fontes de dados são do DOT.
A sexta rota com a menor taxa de ocupação é de Palm Beach ao Aeroporto Internacional de Orlando (MCO), com apenas 49,3% (67.128 passageiros de ida e volta). Esta rota de 122 milhas náuticas (226 km) de ida simples foi inaugurada em agosto de 2025 e é quase inteiramente usada por passageiros em conexão no MCO. Dados do DOT mostram que 92,2% dos passageiros fazem conexão com outros voos no MCO.
A sétima rota com a menor taxa de ocupação, Sarasota a MCO, tem situação semelhante (51,4%, 64.688 passageiros), também inaugurada em agosto de 2025. As rotas seguintes são OGG a Kona (51,8%, 66.447 passageiros), Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington a Columbus (52,3%, 54.321 passageiros) e Atlanta a Greenville/Spartanburg (52,6%, 6.793 passageiros, encerrada em abril de 2025). Devido a cortes significativos de rotas nos últimos anos, a Southwest concentra-se nas áreas onde pode ter sucesso, e Atlanta é atualmente apenas o 21º aeroporto na rede da companhia.
