De acordo com pt.wedoany.com-A Amazon anunciou que está abrindo seus serviços de cadeia de suprimentos para vendedores que não são da plataforma. Empresas de manufatura agora podem usar a rede logística da Amazon para lidar com frete, distribuição e transporte de pacotes. A empresa lançou o Amazon Supply Chain Services (ASCS), oferecendo suporte logístico para empresas dos setores de varejo, manufatura, saúde e automotivo, cobrindo desde a primeira até a última milha. A rede processa centenas de milhões de pacotes anualmente.
A Amazon começou a construir sua infraestrutura logística há cerca de trinta anos, inicialmente para atender seu próprio negócio de comércio eletrônico. Atualmente, a rede inclui mais de 200 centros de distribuição nos EUA e cerca de 100.000 reboques, contêineres e aeronaves na rede, apoiando transporte aéreo, terrestre e marítimo. Peter Larsen, vice-presidente do Amazon Supply Chain Services, afirmou que a empresa está disponibilizando a infraestrutura já testada para diversos setores. Essas capacidades incluem frete terrestre multimodal (com suporte a rastreamento por GPS), transporte aéreo, armazenagem e distribuição, além de transporte terrestre de 2 a 5 dias (com confirmação de entrega por foto e suporte a devoluções). O ASCS é construído sobre o Fulfillment by Amazon (FBA), que desde 2006 oferece serviços de separação, embalagem e transporte para vendedores independentes.
Já existem casos de aplicação no setor de manufatura. A Procter & Gamble utiliza o serviço de frete da Amazon para transportar matérias-primas para suas instalações de produção; a 3M utiliza o serviço para transportar produtos de suas bases de fabricação para centros de distribuição globais; a Lands' End utiliza o ASCS para unificar o estoque e atender pedidos em múltiplos canais. Andrew McLean, CEO da Lands' End, afirmou que o serviço posiciona o estoque mais próximo dos clientes, permitindo que a empresa atenda os clientes com mais flexibilidade durante a alta temporada. O ASCS permite que as empresas escolham serviços individuais com base em suas necessidades operacionais, sem a necessidade de construir sua própria infraestrutura logística, o que é adequado para cenários como distribuição de matérias-primas ou expansão da cobertura de clientes por empresas comerciais.
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