A fornecedora de biogás natural licuado de Singapura, Straits Bio-LNG, anunciou recentemente que se juntou à coalizão SEA-LNG, que se dedica a promover a aplicação ampla do gás natural licuado (LNG) como combustível para embarcações. A adesão de Straits Bio-LNG é considerada um passo importante na promoção da descarbonização da indústria naval.

Atualmente, a Straits Bio-LNG está testando a tecnologia de decomposição de cascas de frutos vazios (EFB) por meio de um processo biológico com alta concentração de enzimas, tecnologia que espera melhorar significativamente a eficiência na produção de biogás natural licuado. O diretor da empresa, Yiyong He, disse: "Nós temos uma forte crença no potencial do LNG na descarbonização da indústria naval. O metano biológico liquefeito não apenas tem baixa intensidade de carbono, mas também sua viabilidade comercial continua a aumentar, e ele se tornará um componente chave na descarbonização da indústria. Ao se juntar à SEA-LNG, temos a honra de trabalhar com os pioneiros para promover a aplicação ampla do LNG".

Com o aumento da demanda global por embarcações movidas a LNG, Singapura, como um dos principais centros de abastecimento, viu o volume de abastecimento de LNG aumentar quatro vezes em 2024, chegando a quase 340 mil toneladas. Para atender a essa demanda, a Straits Bio-LNG planeja fornecer anualmente 250 mil toneladas de biogás natural licuado.

Peter Keller, presidente da SEA-LNG, apontou: "O Porto de Singapura é o maior hub de abastecimento de combustível do mundo. Em 2024, o volume de abastecimento de LNG e de metano biológico liquefeito atingiu um novo recorde, mas precisamos de mais combustível para atender às futuras demandas. Em comparação com o óleo diesel para embarcações, o metano biológico liquefeito pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 80%. O metano biológico liquefeito produzido por meio da digestão anaeróbica de resíduos pode até mesmo alcançar emissões negativas".

Uma pesquisa da Universidade Tecnológica de Nanyang, em Singapura, mostra que, até 2050, o biogás natural puro liquefeito pode atender a 13% da demanda total de energia para combustível naval, enquanto uma proporção de mistura de 20% pode aumentar esse valor para 63%. Além disso, a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) já publicou um aviso de intenção para explorar soluções escaláveis de recarga de LNG offshore, a fim de complementar as instalações de abastecimento terrestres existentes.