De acordo com pt.wedoany.com-A International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) iniciou as operações no Terminal Pier 2 do Porto de Durban, na África do Sul, ao abrigo de um contrato de 25 anos, estando em operação há aproximadamente seis meses.
A Transnet, empresa nacional de transportes da África do Sul, afirma que o Terminal Pier 2 do Porto de Durban é o seu maior terminal de contentores, processando 72% do movimento do Porto de Durban e 46% do tráfego portuário sul-africano.
Em resposta a perguntas da Freight News, um porta-voz da ICTSI afirmou que as operações da ICTSI no Durban Gateway Terminal começaram em 1 de janeiro de 2026 e estão atualmente numa fase inicial de implementação do plano de desenvolvimento de longo prazo. O foco operacional atual é atender eficazmente os clientes, incluindo o apoio à próxima temporada de citrinos, que é crucial para os exportadores de produtos agrícolas sul-africanos. A ICTSI está empenhada em transformar o Durban Gateway Terminal numa porta de entrada para o comércio entre a África do Sul e os mercados globais, bem como no principal centro de comércio da região.
A parceria público-privada entre a Transnet e a ICTSI seguiu um processo de licitação iniciado em 2023. A colaboração foi adiada devido a uma disputa legal com a APM Terminals, do grupo Maersk. Após a rejeição do pedido judicial pelo Tribunal Superior de Durban, as partes assinaram um acordo de operação conjunta em dezembro de 2025.
Michelle Phillips, CEO do Grupo Transnet, afirmou na cerimónia de assinatura que a participação do setor privado na transação é uma parte importante da sua estratégia para modernizar, expandir e melhorar os ativos-chave, sendo um passo crucial para aumentar a eficiência do terminal e transformar o porto num centro de classe mundial, alinhado com a abordagem de aumentar a eficiência e o crescimento através de parcerias estratégicas. Espera-se que a participação do setor privado nas operações portuárias tenha um impacto positivo na eficiência, nos processos de exportação e na competitividade global.
De acordo com o plano, a capacidade anual de movimentação do Terminal Pier 2 aumentará de 2 milhões de TEUs para 2,8 milhões de TEUs, o número de movimentos por hora do guindaste de cais passará de 18 para 28, e o tempo de operação dos navios aumentará de 60 para 120 horas. A Autoridade Portuária Nacional da Transnet planeia aumentar gradualmente a capacidade atual de contentores do Porto de Durban de 3,3 milhões de TEUs para os 11,4 milhões de TEUs esperados no final. Em julho de 2023, ao anunciar a seleção da ICTSI como parceiro operacional preferencial, a Transnet afirmou que a colaboração iria reposicionar o terminal para alcançar um desempenho de melhores práticas, garantir o crescimento do movimento e apoiar a sua integração na rede global de rotas marítimas.
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