De acordo com pt.wedoany.com-A startup britânica Global Airlines planeja enviar seu único Airbus A380 para uma instalação de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão Geral) ainda este ano para concluir a inspeção de 12 anos, avançando assim o início das operações comerciais.
Nos últimos anos, a Global Airlines tem atraído atenção devido aos seus planos de operar o A380 e restaurar o que o fundador James Asquith chama de "era de ouro da aviação". A empresa planejava originalmente iniciar voos comerciais em 2024, mas a data foi adiada repetidamente. A Global Airlines afirmou anteriormente que planeja operar uma frota de quatro A380s.
Em maio de 2025, a empresa realizou dois voos de validação transatlânticos, de Glasgow e Manchester para o Aeroporto JFK em Nova York, mas desde então manteve um perfil baixo, com a aeronave estacionada em Tarbes, no sudoeste da França.
No início desta semana, o jornal britânico Metro noticiou que a Global Airlines planeja iniciar serviços para as Ilhas Maldivas até o final do ano. Na verdade, o arquipélago do Oceano Índico é apenas um dos muitos destinos potenciais considerados pela empresa, e nenhum acordo específico foi fechado até o momento. Um porta-voz da Global Airlines disse em 4 de junho ao Aviation Daily que cidades nos Estados Unidos e no Extremo Oriente estão concorrendo para que o A380 inicie rotas para suas regiões, recebendo "incentivos realmente excelentes", mas nada foi confirmado ainda.
Primeiro, a Global Airlines precisa que a aeronave passe pela inspeção de 12 anos. O porta-voz afirmou: "Esperamos muito posicionar a aeronave antes do final do ano, possivelmente em algum momento do quarto trimestre, para enviá-la a uma instalação de MRO." Ele se recusou a revelar o nome da instalação de MRO específica e reconheceu que a companhia aérea esperava já ter enviado a aeronave para uma inspeção C. A falta contínua de capacidade no setor de MRO causou atrasos. "Já agendamos um período de revisão de 12 anos. Atualmente, a disponibilidade e a capacidade de MRO estão muito apertadas. Por razões em grande parte fora do nosso controle, estamos atrasados em relação ao cronograma esperado, o que é um pouco frustrante", disse o porta-voz.
O porta-voz acrescentou que a Global Airlines tem colaborado com outros operadores de A380. A aeronave mantém basicamente a configuração interna instalada pelo proprietário original, a China Southern Airlines. Há muita especulação externa sobre se a startup britânica irá reformar a cabine. O porta-voz afirmou: "Ainda haverá algum trabalho adicional no interior, mas não posso revelar mais detalhes."
Os voos iniciais da companhia aérea foram operados sob parceria, utilizando o Certificado de Operador Aéreo (AOC) da especialista portuguesa em wet lease e charter Hi Fly. Quando questionado sobre o progresso da Global Airlines na obtenção de seu próprio AOC, o porta-voz disse que há muito trabalho nos bastidores em andamento e que, em relação à obtenção das certificações necessárias, "temos muitas opções diferentes". "A Hi Fly tem sido uma excelente parceira em tudo o que fizemos até agora", disse ele. "Esperamos plenamente que essa colaboração continue de alguma forma, mas também estamos avançando ou buscando outras coisas para manter todas as opções em aberto."
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