De acordo com pt.wedoany.com-No primeiro trimestre de 2026, a participação de veículos elétricos plug-in no mercado automotivo francês atingiu 33,0%, significativamente superior aos 22,9% registrados no mesmo período de 2025. Os veículos elétricos a bateria (BEV) representaram 28,1%, enquanto os híbridos plug-in (PHEV) somaram 4,9%, em comparação com 18,2% e 4,8% do ano anterior, com um crescimento expressivo dos BEVs e estabilidade nos híbridos.
No primeiro trimestre, as vendas totais de automóveis na França foram de 339.478 unidades, uma queda de aproximadamente 2,5% em relação ao ano anterior. As vendas de BEVs cresceram 50% em relação ao ano anterior, atingindo 112.086 unidades, enquanto as vendas de PHEVs totalizaram 19.584 unidades, estáveis em relação ao mesmo período do ano passado. A participação combinada de veículos híbridos leves e híbridos parciais atingiu 47%, continuando a substituir os sistemas de propulsão tradicionais a combustível. A participação de veículos puramente a diesel caiu para 2,5%, e a de veículos puramente a gasolina, para 14,6%.
No ranking de vendas de modelos BEV, o Tesla Model Y liderou com 10.670 unidades registradas, superando seu recorde anterior de 9.363 unidades no primeiro trimestre de 2023. O Renault 5 (Renault 5), campeão geral de vendas do ano passado, ficou em segundo lugar com 10.084 unidades, um crescimento de aproximadamente 10% em relação ao ano anterior. Outro modelo da Renault, o Scenic, ficou em terceiro lugar com 6.896 unidades.
Devido à falta de dados segmentados, é difícil ter uma visão completa do lançamento de novos modelos. No entanto, observa-se que os modelos BEV de preço acessível tiveram um bom desempenho geral, incluindo o Dacia Spring (Dacia Spring, 18º lugar), o novo Renault Twingo (Renault Twingo, na borda do top 20) e o Leapmotor T03 (Leapmotor T03, próximo ao top 20).
No primeiro trimestre de 2026, as vendas de BEVs cresceram 50% em relação ao ano anterior, indicando um bom início de ano. No mesmo período, o crescimento macroeconômico da França desacelerou, com o PIB caindo de 1,1% no quarto trimestre de 2025 para 0,9% na comparação anual. A inflação geral subiu de 0,8% no final do quarto trimestre para 1,7% no final do primeiro trimestre. As taxas de juros permaneceram estáveis em 2,25%, e o Índice de Gerentes de Compras (PMI) da indústria manufatureira oscilou em torno de 50 pontos no final de março, ligeiramente abaixo dos 50,7 do final do quarto trimestre.
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