De acordo com pt.wedoany.com-Em 9 de junho, a empresa alemã de engenharia química thyssenkrupp Uhde anunciou a assinatura de dois contratos de engenharia de pré-viabilidade com a desenvolvedora norueguesa de hidrogênio verde e amônia verde Fuella AS, para fornecer serviços de engenharia de projeto preliminar para o Projeto de Amônia Verde de Pecem e o Projeto de Amônia Verde de Açu, no Brasil. Os dois projetos estão localizados no Porto de Pecem, no estado do Ceará, e no Porto de Açu, no estado do Rio de Janeiro, respectivamente, com o objetivo de produzir 400 mil toneladas de amônia verde por ano, inteiramente baseada em energia renovável.
Este contrato está na fase de aprofundamento técnico antes da construção formal do projeto, com as principais tarefas incluindo a otimização da rota de processo, o avanço das principais atividades de engenharia, o aperfeiçoamento do conceito técnico do projeto e o fornecimento de base para os marcos comerciais subsequentes e a decisão final de investimento. A thyssenkrupp Uhde possui vasta experiência em projetos nas áreas de amônia, fertilizantes, metanol, polímeros e plantas químicas verdes, tendo construído mais de 3.000 plantas químicas e de processo, conforme divulgado em seu site, e incluído hidrogênio verde, amônia verde e produtos químicos sustentáveis em seu portfólio principal de negócios. A Fuella, por sua vez, está desenvolvendo um portfólio de projetos de hidrogênio verde e amônia verde na Noruega e no Brasil. Os dois projetos brasileiros conectam portos, recursos de energia renovável, eletrólise da água para produção de hidrogênio, síntese de amônia e canais de exportação. O projeto de Açu já havia assinado acordos de reserva de terra e memorandos de entendimento com a Prumo e o Porto do Açu, planejando construir uma planta de amônia verde de até 520 megawatts baseada em eletrólise da água, com capacidade de 400 mil toneladas por ano, com previsão de início da produção dos primeiros produtos em 2030; o projeto de Pecem, por sua vez, aproveita as condições locais de energia eólica, solar e hídrica, bem como a base de cooperação entre o Porto de Pecem e o Porto de Roterdã, para desenvolver capacidade de fornecimento de amônia verde em larga escala voltada para o mercado internacional.
O papel da amônia verde na indústria química está se estendendo de matéria-prima tradicional de fertilizantes para combustível de baixo carbono, vetor de hidrogênio e matéria-prima para descarbonização industrial. A amônia já possui uma base madura de armazenamento, transporte, movimentação portuária e comércio. A amônia verde, por sua vez, produz hidrogênio por meio de eletricidade renovável e o combina com nitrogênio, reduzindo as emissões de carbono associadas à produção de amônia a partir de combustíveis fósseis tradicionais. O Brasil possui uma base sólida de recursos eólicos, solares e hídricos, e seus portos costeiros podem conectar-se à Europa e a outros mercados de demanda no exterior, sendo, portanto, adequado para transformar a vantagem de energia renovável em capacidade de exportação de produtos químicos verdes. Se os projetos do Porto de Pecem e do Porto de Açu avançarem para as fases subsequentes de FEED, financiamento e construção, eles gerarão demanda por um conjunto completo de equipamentos químicos e serviços de engenharia, incluindo eletrolisadores, separação de ar, síntese de amônia, compressão, tanques de armazenamento, carregamento de navios, instalações portuárias para líquidos, tratamento de água, sistemas de controle e engenharia de segurança e ambiental, e também fornecerão ao Brasil um ponto de apoio industrial mais concreto na cadeia de suprimentos de derivados de hidrogênio verde, matérias-primas de fertilizantes de baixo carbono e combustíveis marítimos limpos.
O projeto ainda precisa passar por engenharia de pré-viabilidade, maturação do modelo de negócios, acordos de offtake, interface portuária, estrutura de financiamento e decisão final de investimento. Com a entrada da thyssenkrupp Uhde na fase de projeto inicial, os dois projetos de amônia verde da Fuella no Brasil começam a transitar da garantia de recursos portuários e da concepção do projeto para uma fase de demonstração de engenharia mais concreta. Se os marcos subsequentes avançarem conforme o planejado, o Brasil tem potencial para desenvolver, com base em sua energia renovável doméstica, capacidade de exportação de amônia verde para os mercados europeu e internacional, fornecendo um novo modelo de projeto para o sistema de matérias-primas de baixo carbono da indústria química.
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