De acordo com pt.wedoany.com-A primeira estrada inteligente da Itália recebeu certificação nacional. A Tangenziale di Napoli foi oficialmente reconhecida como Estrada Inteligente (Smart Road) pelo Ministério das Infraestruturas e dos Transportes (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, MIT) da Itália. Esta via principal, gerida por uma empresa do Grupo Autostrade per l’Italia, atende aos requisitos do Decreto Ministerial nº 70/2018, marcando a conclusão de sua transformação digital e a capacidade de comunicação em tempo real com veículos conectados e futuros veículos autônomos.
O projeto foi realizado em conjunto pela Tangenziale di Napoli, o Ministério das Infraestruturas e dos Transportes da Itália, o Centro Nacional para a Mobilidade Sustentável (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, MOST) e o Movyon, centro de inovação tecnológica do Grupo Autostrade per l’Italia. A Movyon desenvolveu a plataforma e as soluções digitais que suportam o sistema. O objetivo do projeto é transformar esta principal via urbana num laboratório de mobilidade inteligente, servindo como piloto para um modelo que pode ser replicado em toda a rede rodoviária nacional.
Arrigo Giana, CEO do Grupo Autostrade per l’Italia, afirmou que este marco prova que o grupo, graças às suas sinergias internas, pode tornar-se um pioneiro e laboratório para a mobilidade do futuro. Ele enfatizou que as infraestruturas devem evoluir continuamente, utilizando a tecnologia para melhorar os níveis de segurança.
De acordo com a regulamentação italiana, uma estrada inteligente deve possuir três características fundamentais: monitorização do tráfego em tempo real, monitorização contínua das condições meteorológicas e hidrológicas, e comunicação direta com veículos através de sistemas de mobilidade cooperativa. A Tangenziale di Napoli cumpriu todos os requisitos ao implantar infraestrutura digital ao longo do seu percurso. Sensores ao longo da estrada recolhem continuamente informações sobre o fluxo de tráfego, que são processadas por modelos avançados de gestão de mobilidade, permitindo que o centro de controlo passe de uma resposta reativa para uma gestão preditiva e proativa do tráfego. O sistema de monitorização ambiental deteta dados meteorológicos, condições do pavimento, níveis de água e informações topográficas, acionando automaticamente alertas quando os limiares predefinidos são excedidos.
A verdadeira inovação reside na comunicação bidirecional entre a infraestrutura e os veículos, ou seja, o modo Veículo-para-Infraestrutura (Vehicle-to-Infrastructure, V2I). As informações recolhidas pela rede rodoviária podem ser transmitidas diretamente aos veículos conectados, fornecendo avisos sobre velocidade recomendada, acidentes, obras, mau tempo, etc.; os veículos também enviam dados para a infraestrutura, oferecendo uma imagem mais precisa das condições de tráfego do que os sistemas tradicionais. Ao longo dos 22 quilómetros da Tangenziale di Napoli, estão a ser instaladas 217 câmaras inteligentes, 15 pórticos de deteção, 8 estações meteorológicas e 40 antenas equipadas com tecnologia dupla ITS-G5 e V2X celular. Estes dispositivos fornecem dados à plataforma central C-ITS desenvolvida pela Movyon, que processa em tempo real e garante que o tráfego permanece constantemente monitorizado.
O sistema é capaz de detetar a posição, direção e velocidade dos veículos, gerando um fluxo de informações que é devolvido aos utilizadores na forma de alertas e recomendações operacionais. Atualmente, 30 veículos conectados já conseguem comunicar diretamente com a infraestrutura. No troço entre Vomero e Fuorigrotta desta rede, a Itália realizou pela primeira vez um teste onde um veículo autónomo ajustou a sua velocidade em tempo real com base nas instruções da infraestrutura.
A certificação obtida pela Tangenziale di Napoli marca a entrada da Itália na era das infraestruturas rodoviárias inteligentes. A combinação de tecnologia, sensores, inteligência de dados e comunicação veículo-infraestrutura estabelece as bases para a disseminação nacional da mobilidade conectada e cooperativa. Este modelo tornar-se-á uma referência para o sistema de mobilidade italiano no futuro.
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