De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Telecomunicações da Índia isentou os requisitos de licenciamento de espectro para a faixa de 5,9 GHz e a faixa de alta frequência de 77-81 GHz, medida que deverá melhorar a segurança dos passageiros de veículos e impulsionar o desenvolvimento de veículos autónomos.
De acordo com o aviso de 11 de junho, na faixa de 5875-5905 MHz, as Unidades de Bordo (On Board Unit) instaladas em veículos que operam como parte de um Sistema de Transporte Inteligente serão autorizadas para comunicações de Veículo para Tudo (C-V2X), sem necessidade de atribuição de radiofrequências, numa base de não interferência, não proteção e não exclusividade. Qualquer pessoa que possua tais Unidades de Bordo, ou que um concessionário venda ou alugue equipamentos relacionados, não necessitará de licença.
O espectro na faixa de 77-81 GHz foi isento para o estabelecimento e operação de Sistemas de Radar Automotivo de Curto Alcance (Short-Range Automotive Radar System) em veículos. Estes radares são utilizados em Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), suportando funções como travagem de emergência, aviso de saída de faixa e controlo de cruzeiro adaptativo. O aviso esclarece que os sistemas de radar automotivo de curto alcance nesta faixa operam igualmente numa base de não interferência, não proteção e não exclusividade, sem necessidade de atribuição de radiofrequências, e qualquer pessoa que os possua, venda ou alugue não necessitará de licença.
Anupam Shrivastava, ex-presidente e diretor-geral da BSNL e responsável pela Submer India, uma empresa de centros de dados, afirmou que a decisão do governo de desregulamentar a faixa de 5,9 GHz para veículos inteligentes é uma grande vitória para a segurança rodoviária e a inovação. Ele considera que, ao abrir esta faixa para comunicações C-V2X, será possível que automóveis, semáforos e serviços de emergência comuniquem em tempo real, melhorando a segurança rodoviária e reduzindo o congestionamento do tráfego. Salientou ainda que a decisão elimina procedimentos burocráticos para fabricantes de automóveis, concessionários e condutores, e garante que os novos equipamentos não causarão interferências prejudiciais às redes de telecomunicações licenciadas existentes.
Bharat Bhatia, presidente da Fundação ITU-APT da Índia (IAFI), classificou a decisão do governo de desregulamentar os requisitos de licenciamento para a faixa de 5,9 GHz para comunicações C-V2X e para a faixa de 77-81 GHz para aplicações inovadoras sem fios como um marco histórico. Afirmou que estas medidas políticas irão acelerar a implementação de Sistemas de Transporte Inteligente, melhorar a segurança rodoviária, apoiar a mobilidade conectada e autónoma, e estimular a inovação em tecnologias sem fios de próxima geração.
Satya N Gupta, ex-conselheiro-chefe da Autoridade Reguladora de Telecomunicações da Índia (Trai), destacou que a desregulamentação de 30 MHz de espectro na parte inferior dos 6 GHz para Unidades de Bordo realizarem comunicações C-V2X, permitindo uma potência de radiação de 2 watts, impulsionará os Sistemas de Transporte Inteligente, proporcionando melhor segurança, eficiência e satisfação dos passageiros, contribuindo para a redução de emissões e acidentes rodoviários.
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