De acordo com pt.wedoany.com-Na 48ª semana de 2025, o frete para navios graneleiros do tipo Handysize na rota da Costa Oeste da América do Sul (Callao) para o Extremo Oriente foi de US$ 16.000/dia, equivalente a 107% do valor de referência do Baltic Handysize Index (BHSI), um aumento de US$ 1.000 em relação à 47ª semana. No mesmo período, o frete para navios Supramax atingiu US$ 21.000/dia, equivalente a 115% do valor de referência do BSI, uma queda de US$ 1.000 em relação à semana anterior. O frete para navios Ultramax foi fixado em US$ 23.500/dia, equivalente a 129% do valor de referência do BSI, estável em relação à semana anterior.

Na rota da Costa Oeste da América do Sul (Callao) para o Norte da Europa, o frete para navios Handysize atingiu US$ 14.500/dia, equivalente a 97% do frete de referência do BHS, um aumento de US$ 1.000 em relação à 47ª semana. O frete para navios Supramax atingiu US$ 19.000/dia, equivalente a 104% do segmento de referência do BSI, estável em relação à semana anterior.

Em termos de frete spot, a estimativa para o embarque de 11.000 toneladas métricas de concentrados (cobre, zinco, chumbo) para o Extremo Oriente indica cerca de US$ 50 (baixo) para o Chile e US$ 40 (ard) para o Peru. A estimativa mínima para o embarque de 22.000 toneladas métricas do Chile é de US$ 40 (médio) e do Peru, US$ 30 (médio). A estimativa para o embarque de 22.000 toneladas métricas do Chile para portos do Extremo Oriente (considerando a viagem anterior) é de cerca de US$ 40 (alto), e apenas do Peru, US$ 30 (alto).

Os dados acima foram compilados pelo departamento de pesquisa da Lighthouse Chartering e publicados semanalmente pelo MundoMaritimo como parte de uma aliança exclusiva.

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