A aplicação de tarifas alfandegárias sobre carros na América do Norte é adiada e Trump cede aos fabricantes de automóveis

Em 6 de março de 2025, a Casa Branca dos Estados Unidos informou na quarta-feira que Trump concordou em adiar por um mês a aplicação de tarifas sobre alguns carros produzidos na América do Norte após uma conversa com os CEOs das três grandes empresas de automóveis, General Motors, Ford e Stellantis.

 

As três empresas havia instado Trump a isentar os carros importados do México e do Canadá que atendem às regras de origem do Acordo entre os Estados Unidos, o México e o Canadá (USMCA) de uma tarifa de 25%. Essa medida poderia beneficiar as empresas nacionais e algumas empresas estrangeiras de automóveis. O porta-voz da Casa Branca disse que os carros que atendem ao acordo terão um período de isenção de um mês, mas as tarifas recíprocas continuarão vigentes em 4 de abril.

 

 

As empresas de automóveis prometeram aumentar os investimentos nos Estados Unidos e, ao mesmo tempo, alertaram que tarifas adicionais impactariam a produção de carros nos Estados Unidos. Devido à alta integração da cadeia de suprimentos de automóveis na América do Norte, múltiplas tarifas aumentariam a carga das empresas. Sob o impacto dessa notícia, as ações da Ford e da General Motors subiram na quarta-feira.

 

No entanto, a abrangência da isenção está limitada aos carros que atendem ao acordo, o que pode afetar algumas empresas estrangeiras de automóveis. A Stellantis disse que precisa de tempo para se ajustar e está disposta a colaborar para expandir os investimentos nos Estados Unidos. Embora a medida de Trump alivie temporariamente a pressão sobre as empresas de automóveis, a incerteza da política tarifária ainda deixa as empresas de automóveis nos Estados Unidos em uma situação difícil. Se as tarifas forem aumentadas em 4 de abril, isso também pode reduzir a competitividade da indústria americana.