De acordo com pt.wedoany.com-A Alstom atingiu o marco de produção do 500º trem da plataforma Omneo Régio2N em sua fábrica em Crespin, França, marcando um avanço no acordo de fornecimento de longo prazo com a SNCF Voyageurs. Até o momento, o acordo resultou em pedidos de 567 trens em dez regiões francesas, sendo um dos maiores contratos de séries de trens da história recente da França, com um limite máximo de 860 unidades.

A plataforma Omneo Régio2N é uma família de trens elétricos modulares projetados para serviços regionais, suburbanos e intermunicipais, com comprimentos variando de 81 a 135 metros, podendo ser configurados com vagões de nível único e duplo, classes mistas, espaços dedicados para bicicletas e bagagens, vigilância por vídeo e internet a bordo. A fabricação, certificação e design do trem são realizados em Crespin, onde cerca de dois terços das atividades da fábrica apoiam o projeto, envolvendo mais de 450 funcionários locais e mais de 550 em toda a França. A Alstom não divulgou o valor total do contrato.

A plataforma Omneo possui uma taxa de reciclabilidade de 95% e é 15% mais leve em comparação com trens de dois andares anteriores, características técnicas alinhadas aos objetivos de transporte sustentável da União Europeia. O pedido de 567 trens da plataforma supera outros projetos recentes de material rodante regional na França. A própria plataforma bimodal Coradia Polyvalent (Régiolis) da Alstom também é adotada por várias regiões francesas, com cerca de 400 unidades encomendadas. Além disso, o pedido de trens suburbanos de dois andares RER NG, construído em conjunto pela Alstom e Bombardier (agora parte da Alstom) para a região de Île-de-France, abrange 255 trens. Embora o contrato da Omneo permita até 860 unidades, atualmente não há pedidos públicos de trens regionais similares na Europa que excedam esse limite.

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