De acordo com pt.wedoany.com-O plano de expansão do Dubai World Central (DWC) foi aprovado, e este hub, projetado em torno do fluxo completo de aeronaves de grande porte de uma única companhia aérea, receberá um investimento de US$ 34,85 bilhões, com potencial para remodelar a rede global de conexões. O projeto visa superar o gargalo de capacidade do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), que, embora seja o hub internacional mais movimentado do mundo, não pode ser expandido devido à sua pegada geográfica compacta.
O governo de Dubai aprovou um investimento de US$ 34,85 bilhões (128 bilhões de dirrãs dos Emirados Árabes Unidos) para a expansão do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Al Maktoum. O aeroporto ocupa 36.000 acres (145,7 km²), com cinco pistas paralelas planejadas, capacidade final de passageiros de 260 milhões por ano e uma rede de carga que pode processar 12 milhões de toneladas anualmente.
Um sistema automatizado de transporte rápido de passageiros conectará 14 estações estratégicas, transportando passageiros entre o terminal central e as áreas de embarque. A primeira fase do projeto visa ser concluída em 2032, proporcionando capacidade para 150 milhões de passageiros por ano.
Para manusear com segurança as maiores aeronaves comerciais, como o Airbus A380, o design do aeroporto utiliza a categoria regulatória mais alta, Código F (Code F), que estabelece requisitos para distâncias entre pistas, taxiways e posições de estacionamento. O A380 tem envergadura de 262 pés (80 metros) e comprimento total de 241 pés (73 metros), exigindo grande espaço livre físico. O Dubai World Central construirá 400 posições de contato em conformidade com o Código F, eliminando restrições operacionais.
A Emirates já iniciou planos para transferir toda a sua frota para o Dubai World Central, iniciando a construção de novas instalações de engenharia no Dubai South, com um custo de US$ 5,1 bilhões (18,7 bilhões de dirrãs dos Emirados Árabes Unidos). Esta base de manutenção será especificamente adaptada aos requisitos únicos da frota de longo curso da companhia aérea, apoiando a operação de longo prazo de aeronaves de dois andares.
O design do aeroporto inclui quatro saguões, cada um com 100 posições de embarque dedicadas. Cada posição é equipada com pontes de embarque de vários níveis, permitindo que os passageiros embarquem simultaneamente em diferentes andares, reduzindo o tempo de embarque. Todas as 400 posições são de contato, proporcionando acesso direto ao terminal, eliminando gargalos operacionais causados por posições remotas.
Cercado por terras desérticas sem restrições, o aeroporto pode se expandir para fora sem barreiras urbanas ou legais, permitindo operações 24 horas por dia, sem restrições de toque de recolher. Este design estabelece um padrão para a conectividade global, mantendo Dubai no centro da aviação comercial global.
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