De acordo com pt.wedoany.com-Rede de Notícias Weidu, em 30 de junho de 2026, a Administração Marítima Sueca (Swedish Maritime Administration) e o Porto de Luleå (Port of Luleå) assinaram formalmente um contrato para iniciar o maior projeto de dragagem da história da Suécia — o Projeto Malmporten (Malmporten Project). O valor total do contrato é de aproximadamente 5,7 bilhões de coroas suecas (cerca de 607 milhões de dólares), com um volume total de dragagem de aproximadamente 14 milhões de metros cúbicos, visando aumentar o calado máximo permitido para navios no Porto de Luleå para 14,7 metros. As operações de dragagem estão programadas para começar na primavera de 2027, continuando durante os períodos sem gelo entre 2027 e 2029, com todas as obras previstas para serem concluídas até 15 de agosto de 2030, no máximo.
A Administração Marítima Sueca é uma agência nacional de gestão marítima subordinada ao governo sueco, responsável pela construção de infraestrutura, manutenção de hidrovias e gestão da segurança da navegação marítima na Suécia. O Porto de Luleå, localizado no topo do Golfo de Bótnia, no norte da Suécia, é o maior porto de exportação de minério de ferro do país e um porto estratégico prioritário designado pela União Europeia. Este porto é um importante hub logístico para a indústria siderúrgica, mineração e novos investimentos industriais no norte da Suécia. O Projeto Malmporten é uma obra-chave do Plano Nacional de Infraestrutura de Transportes da Suécia para 2018-2029, aprovado pelo governo sueco e cofinanciado pela Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T) da União Europeia.
Anteriormente, o projeto cancelou o primeiro processo de licitação em setembro de 2025, após o que a equipe do projeto otimizou o design do canal e o escopo das obras, relançando a licitação em 2026. Esta licitação foi vencida pelo consórcio "Malmporten Dredging Contractors". O consórcio é formado pelas empresas holandesas de dragagem Van Oord e Boskalis, ambas líderes globais no setor de dragagem e engenharia oceânica. O projeto é promovido em colaboração pela Porto de Luleå Ltda., Prefeitura de Luleå, Administração Marítima Sueca e Agência Sueca de Transportes.
Thomas Nord, diretor do departamento da Administração Marítima Sueca, afirmou que a seleção do contratante e o design otimizado do canal estabeleceram uma base sólida para a implementação do projeto, aumentando efetivamente a capacidade necessária para a indústria e a região, apoiando o desenvolvimento contínuo e a transição verde. Anders Dahl, CEO do Porto de Luleå, destacou que o aumento da capacidade de movimentação do porto é crucial para a indústria siderúrgica, mineração e novos investimentos industriais no norte da Suécia, proporcionando estabilidade e confiança de longo prazo aos clientes. Após a conclusão do projeto, a eficiência logística do transporte de cargas no norte da Suécia será melhorada, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono por unidade de carga.
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