África do Sul e Moçambique priorizam corredor rodoviário e ferroviário Nkomazi-Maputo
2026-06-18 17:18
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De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Comércio, Indústria e Concorrência da África do Sul (DTIC) determinou que, de acordo com o acordo de cooperação económica entre a África do Sul e Moçambique, o corredor logístico que liga a Zona Económica Especial (ZEE) de Nkomazi ao Porto de Maputo é a rota de transporte transfronteiriço prioritária.

Durante uma recente apresentação ao Comité Parlamentar Especial de Desenvolvimento Económico e Comércio sobre os memorandos de entendimento assinados com Moçambique, Lesoto e Argélia, o departamento destacou a importância deste corredor. O DTIC afirmou que o acordo com Moçambique abrange a cooperação em infraestruturas de transporte e comunicação, medidas de facilitação do comércio, e investimentos em projetos estratégicos de infraestrutura, como ferrovias, portos, estradas e redes logísticas relacionadas. O departamento também planeia fortalecer cadeias de valor prioritárias e, através de acordos de facilitação do comércio nos postos de fronteira, promover a cooperação económica transfronteiriça entre a ZEE de Nkomazi e o Porto de Maputo.

O DTIC enfatizou ainda o compromisso de desenvolver um corredor económico rodoviário e ferroviário baseado na ZEE de Nkomazi e no Porto de Maputo para apoiar o comércio internacional. Estes acordos estabelecem um quadro para o comércio, investimento, desenvolvimento de infraestruturas e cooperação do setor privado, e criaram Comités Conjuntos de Comércio e Investimento (JTICs) para supervisionar a implementação.

O acordo com o Lesoto foca-se em resolver questões de acesso ao mercado e promover projetos de cadeias de valor transfronteiriças nos setores automóvel, têxtil e agrícola. O acordo com a Argélia inclui o restabelecimento de ligações aéreas diretas e o reforço das rotas comerciais marítimas entre a África Austral e a África do Norte. O DTIC afirmou que a iniciativa visa reduzir a dependência de centros de transbordo europeus e melhorar as ligações logísticas comerciais para setores como o farmacêutico e o de componentes automóveis. Equipas técnicas de ambos os países também serão responsáveis por identificar centros logísticos estratégicos para apoiar o crescimento futuro do comércio.

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