De acordo com pt.wedoany.com-Como o primeiro grande projeto emblemático nacional do "Décimo Quinto Plano Quinquenal" a ser iniciado na China, o projeto experimental de preparação para a construção do novo canal de navegação do Rio Três Gargantas (área de escavação prioritária) já concluiu completamente a remoção da camada superficial do solo. Localizada na Vila Chenjiachong, Município de Letianxi, Distrito de Yiling, Cidade de Yichang, Província de Hubei, esta área de escavação prioritária é o "projeto pioneiro" do novo canal do Hub de Três Gargantas, com previsão de conclusão de todas as tarefas de escavação em outubro de 2026.
O projeto da área de escavação prioritária abrange seis componentes principais, incluindo a escavação do trecho experimental do canal de aproximação, suporte de taludes e drenagem, assumindo uma dupla missão de implementação de engenharia e experimentação técnica. O projeto requer a escavação de aproximadamente 8,55 milhões de metros cúbicos de terra e rocha, aterro de cerca de 2,03 milhões de metros cúbicos e concretagem de aproximadamente 80 mil metros cúbicos. Até o momento, a equipe do projeto já concluiu a escavação de cerca de 4,15 milhões de metros cúbicos de terra e rocha, representando 48% do volume total de escavação, com o progresso geral da construção dentro do esperado. Atualmente, o canteiro de obras está avançando de forma estável nas etapas críticas, como escavação de terra, detonação de rocha e operações de suporte no trecho experimental do canal de aproximação.
O investimento total do projeto do novo canal de navegação do Rio Três Gargantas é de aproximadamente 77,208 bilhões de yuans, composto pelo novo canal do Hub de Três Gargantas e pela expansão da capacidade de navegação da Barragem de Gezhouba. O novo canal do Hub de Três Gargantas planeja construir uma nova eclusa de cinco estágios contínuos de via dupla, com uma extensão de aproximadamente 6.680 metros; já a expansão da capacidade de navegação da Barragem de Gezhouba prevê a demolição da eclusa nº 3 existente e a construção de duas novas eclusas de estágio único. O projeto do canal foi dimensionado para navios de 10 mil toneladas, e, após a conclusão, a capacidade total de passagem do Hub de Três Gargantas atingirá 336 milhões de toneladas. Após a conclusão do trecho experimental do canal de aproximação da área de escavação prioritária, será fornecido um corredor para a realocação de linhas de transmissão aéreas de 500 kV e 220 kV dentro da área do projeto principal subsequente.
A área de escavação prioritária também serve como um "campo experimental" para novas tecnologias e equipamentos. De acordo com Yang Ning, vice-gerente geral e engenheiro-chefe da Empresa do Novo Canal de Navegação do Rio Três Gargantas (Hubei), cerca de 10% a 20% dos veículos atualmente em operação são veículos de nova energia, e seus dados de eficiência e consumo de energia fornecerão referência para o uso em larga escala de equipamentos de nova energia em projetos futuros.
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