De acordo com pt.wedoany.com-A EMH (Engineered Material Handling) dos EUA lançou recentemente o novo carro de extremidade HSETC (HSETC End Trucks), que possui uma placa de conexão da viga principal na parte superior do corpo do carro, mantendo todas as vantagens do carro de extremidade HSE padrão (HSE End Trucks), como a conexão por atrito lateral. A equipe de engenharia da EMH desenvolveu esta configuração de carro de extremidade em resposta às necessidades dos clientes, permitindo que os fabricantes de pontes rolantes escolham a estrutura de acordo com sua preferência.
O carro de extremidade HSETC utiliza conexão de roda por eixo estriado de acionamento direto, rodas de aço temperado, limpadores de trilhos e amortecedores, equipado com motor TEFC de 60 minutos com montagem classe F e freio retificador de corrente contínua. Este carro de extremidade está pronto para operação com inversor de frequência variável (VFD).
A estrutura de aço do carro de extremidade EMH HSETC utiliza viga caixão antitorção, preparada para conexão com a viga principal da ponte rolante. A usinagem precisa e o alinhamento exato das placas de montagem da viga principal da ponte rolante contribuem para melhorar as características de deslocamento e prolongar a vida útil. A faixa de diâmetros de roda em estoque para o carro de extremidade HSETC é de 100 mm, 130 mm, 160 mm e 200 mm, e modelos para pontes rolantes de viga dupla e diâmetros maiores também estão disponíveis sob encomenda especial.
A EMH, sediada em Valley City, Ohio, projeta, vende e fabrica uma linha completa de soluções de equipamentos de movimentação de materiais por ponte rolante, com capacidades de 25 libras a 300 toneladas, incluindo pontes rolantes, pórticos, guindastes de lança, guindastes independentes, guindastes de estação de trabalho e kits de pontes rolantes, além de talhas elétricas de cabo de aço e carros de extremidade personalizados e padrão. A EMH é certificada pela ISO 9001:2015.
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