De acordo com pt.wedoany.com-A Samsung Heavy Industries (SHI) entregou à Evergreen o navio porta-contêineres "Ever Emit", a quinta embarcação de uma série de 16 navios de duplo combustível encomendados pela Evergreen, que podem operar com metanol e combustível convencional.

Esta série de navios foi encomendada pela Evergreen em meados de 2023, com um custo unitário de aproximadamente 195 milhões de dólares. O novo navio tem capacidade para 16.556 TEU, comprimento total de 369 metros, boca de 53,6 metros, equivalente a 21 fileiras de contêineres, porte bruto de 184.268 dwt e calado máximo de 17,5 metros.

O "Ever Emit" é equipado com um motor principal MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII, com potência de 43.200 kW e velocidade de serviço de até 22 nós. O navio também conta com cinco geradores auxiliares, capazes de fornecer até 20.360 kW de eletricidade, suficiente para abastecer cerca de 1.200 contêineres refrigerados, embora o número exato de tomadas para contêineres refrigerados ainda não tenha sido divulgado.

O projeto do navio inclui um grande defletor de vento localizado no convés do castelo de proa, uma solução aerodinâmica cada vez mais comum em navios porta-contêineres de nova geração, projetada para reduzir a resistência à navegação, podendo proporcionar uma economia de combustível de até 2%.

Após a entrega, o "Ever Emit" operará na rota 'NEU7' da Ocean Alliance, que a Evergreen denomina comercialmente como 'CES'. Esta rota utiliza uma frota mista de navios com capacidade entre 12.000 e 20.000 TEU, incluindo os cinco navios recém-entregues da classe "E" e quatro navios porta-contêineres da classe Megamax.

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