De acordo com pt.wedoany.com-A Mars Auto (마스오토) e a LX Pantos (LX판토스) expandiram a linha de transporte autônomo de carga entre as costas leste e oeste dos Estados Unidos para mais de 7.000 km (ida e volta). Após o transporte do oeste para o leste, a carga também foi completada no trecho de retorno, reduzindo a taxa de viagem vazia para um terço da média da indústria nos EUA.

As duas empresas anunciaram no dia 19 que a linha de transporte autônomo de carga transcontinental nos EUA foi expandida de cerca de 3.500 km (trecho único) para mais de 7.000 km (ida e volta). O trecho oeste-leste transporta peças automotivas da Hyundai Mobis (현대모비스); o trecho de retorno leste-oeste carrega materiais de construção de fabricantes sul-coreanos.

Anteriormente, operava-se principalmente o trecho único oeste-leste. Desta vez, ao garantir carga para o retorno, foi estabelecido um sistema de transporte de ida e volta. As duas empresas afirmam que isso reduziu a taxa de viagem vazia para cerca de 5%. Esse valor é aproximadamente um terço da taxa média de viagem vazia de 16,7% na indústria de transporte de carga dos EUA.

Viagem vazia refere-se ao veículo viajar sem carga no trecho de retorno após a descarga. Garantir carga para o retorno pode aumentar a taxa de utilização do veículo e reduzir os custos de transporte.

A Mars Auto opera linhas de transporte de longa distância usando o sistema de direção autônoma de ponta a ponta baseado em câmeras "Mars Pilot". Esse sistema não requer LiDAR ou mapas de alta precisão, identificando o ambiente de direção com base em dados de câmeras. De acordo com a Mars Auto, a quilometragem acumulada nacional e internacional já ultrapassou 20 milhões de km. Em novembro do ano passado, a empresa foi selecionada para o projeto "Desenvolvimento de Tecnologia de Comercialização de Direção Autônoma sem Motorista para Caminhões de Grande Porte" do Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, no valor de 18,2 bilhões de won.

As duas empresas também planejam responder às discussões em andamento nos EUA sobre a regulamentação de caminhões autônomos. O Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara dos Representantes dos EUA já apresentou um projeto de lei contendo disposições relacionadas à comercialização de caminhões autônomos.

O representante da Mars Auto, Park Il-soo (박일수), afirmou que esta linha de ida e volta não é apenas uma expansão da distância de operação, mas também um caso que valida a economicidade do transporte autônomo no mercado logístico da América do Norte, e que expandirá os negócios com base na experiência operacional e na rede. O responsável pela operação CL da LX Pantos, Lee Beom-in (이범인), disse que combinará a tecnologia de direção autônoma com a experiência em operação logística para desenvolver um novo modelo de transporte.

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