De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante italiana de automóveis de luxo Maserati planeja desenvolver um novo superesportivo topo de linha equipado com transmissão manual e motor V6 "Nettuno". Vários executivos da Maserati revelaram que este modelo de baixo volume ocupará o topo da linha da marca, podendo se tornar o veículo puramente a combustão mais potente desde o MC12, além de marcar o retorno da Maserati ao segmento de superesportivos com câmbio manual, décadas após o modelo Bora dos anos 1970.
A Maserati foi fundada em 1º de dezembro de 1914 por Alfieri Maserati e seus irmãos em Bolonha, Itália. Sua sede atual fica em Modena, Itália, e pertence ao grupo Stellantis. O diretor de engenharia da Maserati, Davide Danesin, afirmou que a transmissão manual é "uma oportunidade", pois ainda há clientes em busca de veículos puramente mecânicos. Cristiano Fiorio, responsável pela divisão de personalização "Bottega" da Maserati, disse que metade dos clientes desse setor busca explicitamente a combinação de motor a combustão e câmbio manual. O CEO da Maserati, Santo Ficili, enfatizou que há possibilidades infinitas para personalizar produtos para os clientes.
Caso o projeto se concretize, o núcleo de potência do veículo será o motor V6 biturbo de 3,0 litros "Nettuno", desenvolvido internamente pela Maserati. Este motor possui configuração V6 com ângulo de 90 graus e conta com um sistema de combustão de pré-câmara com dupla vela de ignição (tecnologia de ignição por jato turbulento), derivado da Fórmula 1. De acordo com dados oficiais, o motor Nettuno entrega 630 cv de potência máxima a 7.500 rpm e torque máximo de 730 Nm entre 3.000 e 5.500 rpm. Atualmente, o motor Nettuno é utilizado nos modelos MC20, GranTurismo e Grecale. A Maserati informou oficialmente que futuramente lançará uma versão híbrida leve do Nettuno V6, mas não desenvolverá uma versão híbrida plug-in.
Segundo relatos, o novo modelo pode compartilhar alguns recursos de desenvolvimento com a também italiana Alfa Romeo. A Alfa Romeo foi fundada em 1910, tem sede em Milão e também pertence ao grupo Stellantis. As duas marcas já colaboraram anteriormente em modelos como GranTurismo e 8C, MC20 e 33 Stradale. O primeiro produto da Maserati, o Tipo 26, foi lançado em 1926, e 2026 marca o centenário da marca. O Maserati MC12, lançado em 2004 com produção global limitada a 50 unidades, equipado com motor V12 aspirado de 6,0 litros, é o último superesportivo topo de linha verdadeiro da marca até hoje.
Em meio à onda de eletrificação na indústria automotiva, a iniciativa da Maserati demonstra uma estratégia de diferenciação focada na preservação da potência puramente a combustão e do prazer de dirigir genuíno. No entanto, os executivos da Maserati não revelaram a data específica de lançamento do novo modelo. As vendas atuais da Maserati estão fracas, mas o CEO Antonio Filosa reiterou esta semana que "a Maserati não está à venda". O lançamento deste superesportivo topo de linha com câmbio manual pode ajudar a marca a reavivar sua tradição esportiva e aumentar a atenção do mercado.
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