De acordo com pt.wedoany.com-Com o crescimento contínuo do transporte ferroviário de carga, o governo de Moçambique anunciou recentemente que abrirá a rede ferroviária estatal a operadores privados, com o objetivo de promover reformas no setor, aumentar a eficiência do transporte de carga e reduzir os custos logísticos.
O Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, revelou o plano de reforma durante uma reunião na capital, Maputo, com a maior organização empresarial do país, a Confederação das Associações Económicas (CTA). De acordo com o plano, a estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) será transformada numa gestora de infraestruturas, enquanto empresas privadas poderão prestar serviços de transporte nas suas linhas. Matlombe afirmou que o objetivo é aumentar a taxa de utilização das instalações ferroviárias e aliviar a pressão sobre o transporte rodoviário. Ele destacou que o modelo de monopólio não consegue apoiar eficazmente o desenvolvimento logístico, e que o governo já realizou amplas consultas, preparando-se para abrir o acesso ferroviário a diversos agentes de mercado. Mencionou ainda que Moçambique pretende aprender com a experiência da África do Sul, que está na vanguarda da abertura da operação ferroviária ao setor privado. O ministro enfatizou que o monopólio e a baixa eficiência estão a prejudicar a economia, sendo necessária uma mudança estrutural no setor ferroviário.
O setor privado acolheu favoravelmente a reforma. O presidente da CTA, Álvaro Massingue, considera que os atuais custos logísticos são demasiado elevados, os tempos de transporte excessivamente longos e as tarifas pouco competitivas, o que leva o transporte de carga a migrar do ferroviário para o rodoviário, enfraquecendo a competitividade global dos corredores de transporte. Ele apelou à criação de uma "Estratégia Nacional de Competitividade Logística" e salientou que uma rede de transporte integrada e digitalizada pode ajudar a posicionar Moçambique como um hub logístico regional.
No primeiro trimestre deste ano, a rede ferroviária de Moçambique transportou 3,6 milhões de toneladas de carga, um aumento de 14,9% em comparação com o mesmo período de 2025. Atualmente, a rede ferroviária do país está dividida em três sistemas independentes: sul, centro e norte, que ligam portos e os países vizinhos, África do Sul, Essuatíni e Zimbabué. Para reforçar a conectividade da rede, o governo aprovou a criação de um gabinete de investimento especializado, planeando a construção de uma linha ferroviária que atravesse o país de norte a sul, com um prazo de execução estimado em oito anos.
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