Departamento de Transportes da Cidade de Nova York instala 80 sensores de tráfego em parceria com a Viva
2026-06-24 16:44
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De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Transportes da Cidade de Nova York (NYCDOT) expandiu sua parceria com a empresa de sensores de monitoramento de tráfego Viva, planejando instalar sensores inteligentes de monitoramento de tráfego em 80 locais nos cinco distritos da cidade, a fim de compreender com mais precisão os padrões de deslocamento dos cidadãos e fornecer dados para projetos de reforma de ruas e segurança.

Anteriormente, o NYCDOT lançou um projeto-piloto com 20 pontos de monitoramento em 2023. Esta expansão instalará mais sensores da Viva, que podem contar pedestres, ciclistas, ônibus e veículos, identificar padrões de uso das ruas, medir velocidades e capturar movimentos de conversão. Os locais de instalação abrangem desde ruas comerciais movimentadas até áreas residenciais, para obter dados abrangentes. Os sensores capturam vídeo por meio de câmeras e descartam as imagens em tempo real durante o processamento, retendo apenas dados anônimos, incluindo rostos e placas de veículos desfocados, para proteger a privacidade.

Os novos sensores substituirão os métodos tradicionais de contagem manual de tráfego nos pontos de instalação originais, permitindo a coleta de dados em tempo real e reduzindo a dependência de projetos de contagem manual de curto prazo e mão de obra intensiva. Os sensores da Viva usam inteligência artificial para identificar veículos, pedestres, ciclistas, patinetes elétricos, motocicletas e ônibus, e atualmente estão treinando o programa para reconhecer táxis, bicicletas de carga, cadeiras de rodas e corredores.

Com o aprofundamento da parceria, o NYCDOT espera alcançar os seguintes objetivos: avaliar a eficácia de projetos de reforma de ruas e segurança; usar dados de "quase colisão" para identificar locais de alto risco antes que acidentes ocorram; alocar melhor o espaço das ruas entre pedestres, ciclistas e veículos; melhorar o acesso ao transporte público, áreas de carga e descarga e comércios locais; e estabelecer um conjunto de dados para medir as mudanças no fluxo de pedestres e ciclistas em toda a cidade ao longo do tempo.

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