De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de La Corunha (Autoridad Portuaria de A Coruña) e a Puertos del Estado estão a finalizar um acordo de reestruturação de empréstimo, ajustando as condições de reembolso do financiamento anteriormente concedido para a construção do porto exterior. Esta medida deverá libertar cerca de 20 milhões de euros (aproximadamente 22,7 milhões de dólares) para a autoridade portuária entre 2027 e 2030, destinados a impulsionar investimentos no porto exterior e a realizar obras de renovação e manutenção nos cais e áreas terrestres do porto interior.
O acordo foi discutido numa recente reunião entre a Puertos del Estado e as 28 autoridades portuárias, com o objetivo de analisar os planos empresariais do sistema portuário espanhol, que posteriormente necessitam de aprovação pelo Conselho de Administração da Puertos del Estado. Nas condições atuais, a autoridade portuária teria de reembolsar um total de 36,5 milhões de euros (cerca de 41,5 milhões de dólares) à Puertos del Estado entre 2027 e 2030, em prestações relativas ao empréstimo contraído. Com o plano de reestruturação em curso, o montante de reembolso nesse período será reduzido para 16,5 milhões de euros (aproximadamente 18,7 milhões de dólares), libertando assim cerca de 20 milhões de euros para investimento. Este valor será compensado em anos posteriores através do aumento das prestações de reembolso, altura em que o desenvolvimento dos projetos em construção gerará receitas mais elevadas, permitindo à autoridade portuária cumprir todos os compromissos.
No plano de investimentos, as ações prioritárias da Autoridade Portuária de La Corunha incluem a conclusão da ligação ferroviária a Punta Langosteira e o início das operações na zona sul do porto, com a construção de novos cais e parques de contentores para implantar indústrias relacionadas com a energia eólica offshore. Foi já confirmado que a autoridade portuária receberá um financiamento de 97,5 milhões de euros (cerca de 110,8 milhões de dólares) do fundo Next Generation da União Europeia, atribuído através do projeto PORT EOL-MAR, coordenado pelo Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico).
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
