De acordo com pt.wedoany.com-O Xiangjie G9 foi flagrado em fotos reais. Trata-se de um SUV de grande porte com design quadrado, com comprimento próximo a 5,4 metros e altura próxima a 1,9 metro, superando o Yangwang U8 em dimensões gerais. O novo modelo vem de série com plataforma de alta tensão de 800V, oferecendo versões híbrida plug-in (EREV) e elétrica pura (BEV). A versão EREV tem autonomia elétrica máxima superior a 400 km no ciclo CLTC, enquanto a versão BEV ultrapassa 700 km. O Xiangjie G9 está previsto para ser lançado no terceiro trimestre deste ano.
Em termos de design exterior, o Xiangjie G9 adota a clássica carroceria quadrada, integrando profundamente a linguagem de design exclusiva da família HarmonyOS, com anéis estelares. A dianteira conta com uma barra de luz cromada que percorre toda a largura, combinada com faróis redondos verticais, e o logotipo iluminado da marca Xiangjie no centro. A lateral exibe linhas retas do teto, maximizando o espaço interno vertical para os ocupantes; as maçanetas são do tipo "estrela cadente" e as rodas têm design "estrela brilhante". As dimensões do Xiangjie G9 são: 5206 mm de comprimento, 2050 mm de largura e 1897 mm de altura, com distância entre eixos de 3160 mm. Com o compartimento de armazenamento traseiro opcional, o comprimento pode ser estendido para 5377 mm. Graças ao design profissional de carroceria off-road com balanço dianteiro curto, o novo modelo possui ângulo de ataque de 23° e ângulo de saída de 26°, com altura de imersão padrão de 900 mm. A traseira possui porta-malas de abertura lateral, com suporte para acessórios opcionais como compartimento de armazenamento externo, estribo elétrico, bagageiro de teto e engate de reboque, para expansão completa em atividades ao ar livre. Os faróis dianteiros e traseiros contam com luzes azuis auxiliares para condução assistida. Quanto ao layout do habitáculo, o novo modelo oferece duas configurações originais: 2+3 (cinco lugares) e 2+2+2 (seis lugares independentes). Na versão de seis lugares, a segunda fileira conta com assentos de aviação independentes exclusivos, integrando funções de conforto como ventilação, aquecimento, massagem com múltiplos níveis e apoio para as pernas elétrico. O porta-malas é plano e regular, com capacidade de reboque padrão de 2000 kg, permitindo o uso com trailers ou equipamentos de grande porte para atividades ao ar livre.
Em termos de desempenho, o novo modelo vem de série com plataforma de alta tensão de 800V e sistema de bateria "Baleia Gigante", oferecendo simultaneamente versões elétrica pura e híbrida plug-in, ambas com tração integral de motor duplo dianteiro e traseiro. O motor dianteiro tem potência de pico de 160 kW, o traseiro de 277 kW, com potência máxima combinada de 437 kW. Em relação à autonomia, a versão elétrica pura utiliza bateria de lítio ternária de 120 kWh, com autonomia máxima superior a 700 km no ciclo CLTC; a versão híbrida plug-in é equipada com motor gerador 1.5T e pacote de bateria de 75,4 kWh, com autonomia elétrica superior a 400 km no ciclo CLTC e autonomia combinada superior a 1300 km.
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