De acordo com pt.wedoany.com-A Metra (Metropolitan Commuter Railroad Company) dos Estados Unidos anunciou um investimento de US$ 206 milhões na compra de 42 locomotivas remanufaturadas de carga da Progress Rail Locomotives, como parte de seu programa de renovação de frota. Em 24 de junho de 2025, a Metra exibiu em Chicago uma locomotiva com pintura personalizada, projetada para homenagear o 250º aniversário da fundação dos EUA (Semiquincentennial), servindo também como marco da atualização da frota. Os recursos são provenientes de dotações estaduais e federais.

Essas locomotivas substituirão as unidades antigas e atenderão à certificação de emissões Tier 3 da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Segundo autoridades da Metra, serão as locomotivas mais limpas em operação em sua frota. O design personalizado da pintura foi desenvolvido pela designer gráfica sênior da Metra, Falecia Woods, em colaboração com a equipe de operações, e a aplicação ficou a cargo da Progress Rail. O cronograma completo de entrega das locomotivas restantes ainda não foi divulgado.

Esta aquisição ocorre em meio a uma onda global de investimentos em ativos ferroviários. Em comparação, a Camalco Cameroon S.A., subsidiária da Canyon Resources, recebeu em junho de 2026 locomotivas para o projeto de bauxita de Minim Martap, nos Camarões, como parte de sua expansão de fase 2, no valor de US$ 160 milhões, com o objetivo de elevar a capacidade de transporte ferroviário para cerca de 105 mil toneladas mensais até o início de setembro de 2027. Enquanto o pedido da Metra foca no serviço de passageiros em redes maduras e na conformidade ambiental, a entrega nos Camarões apoia um novo corredor logístico de mineração, refletindo as diferentes direções de investimento em material rodante entre economias desenvolvidas e emergentes. A PwC, em sua perspectiva de meados de 2025, destacou o aumento da atividade em transações de ativos ferroviários de alto nível e orientados por tecnologia, e a escolha da Metra por locomotivas remanufaturadas certificadas Tier 3 está alinhada a essa tendência. Na África, a extensão total da malha ferroviária em 2026 atingiu 78.542 km, mas os investimentos ainda se concentram em corredores de exportação mineral; já os EUA priorizam a sustentabilidade da frota. Em materiais públicos de 2025, não foram identificados outros projetos de aquisição de locomotivas de passageiros totalmente comparáveis a este pedido em termos de preço e nível de emissões.