De acordo com pt.wedoany.com-A partir de 1º de julho, os Países Baixos aplicarão um pedágio baseado na distância percorrida para veículos das categorias N2 e N3 com massa máxima tecnicamente admissível superior a 3,5 toneladas, incluindo caminhões, furgões e algumas picapes.

Ao contrário de países vizinhos como Alemanha, Polônia e Hungria, os Países Baixos exigem que a Unidade de Bordo (OBU) permaneça sempre ligada, mesmo quando o veículo circula em estradas onde não é necessário pagar pedágio. Antes de iniciar a viagem, o condutor deve verificar se o equipamento está funcionando corretamente; uma OBU desligada ou com defeito pode resultar em multa.

Os Países Baixos não oferecem bilhetes de viagem avulsos. Cada veículo deve estar equipado com uma OBU funcional fornecida por um provedor de pedágio autorizado. Os operadores são instados a instalar o equipamento antes de entrar no país, e o provedor nacional NedLinq dispõe de pontos de retirada próximos às fronteiras.

A Autoridade de Veículos dos Países Baixos (RDW) informa que o número de isenções de veículos no país é menor do que nos países vizinhos, e que caminhões de emissão zero com peso superior a 4,25 toneladas ainda estão sujeitos ao pedágio, embora com tarifas reduzidas. Segundo a RDW, a maior parte da receita gerada pelo programa será reinvestida no setor de transporte rodoviário por meio de subsídios para caminhões de emissão zero e infraestrutura de recarga.