Segundo o relatório do Nikkei Asian Review em 7 de abril, a Toyota Motor planeja aumentar para 15 os modelos de veículos elétricos desenvolvidos independentemente até 2027 (incluindo alguns modelos da sua marca de luxo, Lexus), e alcançar a meta de produzir 1 milhão de veículos por ano. No entanto, a Toyota Motor não fez comentários a esse respeito e disse que a notícia não foi oficialmente divulgada pela empresa.
Atualmente, a Toyota Motor possui cinco modelos de veículos elétricos desenvolvidos independentemente e os produz apenas nos mercados japonês e chinês. Para lidar com as tarifas de Trump e os riscos cambiais, e também para reduzir o tempo de entrega, a empresa planeja expandir a produção para os Estados Unidos, Tailândia e Argentina.
Devido à desaceleração da demanda do mercado, a Toyota Motor ajustou recentemente suas metas de curto prazo. O Nikkei Asian Review apontou que a empresa agora prevê produzir cerca de 800 mil veículos elétricos em 2026, uma redução significativa de quase 50% em relação à produção originalmente planejada. A Toyota Motor havia dito que planejava vender 1,5 milhão de veículos elétricos por ano em 2026 e 3,5 milhões em 2030, mas esses valores são vistos como base para os acionistas e não como metas específicas. Além disso, a empresa decidiu adiar o projeto da fábrica de baterias que deveria ser construída em março deste ano em Fukuoka, no Japão.
No entanto, de acordo com as previsões da empresa de análise e consultoria GlobalData, a demanda global de veículos elétricos alcançará 31,76 milhões em 2030, cerca de três vezes a quantidade em 2024, e as vendas de veículos elétricos representarão mais de 30% do total de vendas de veículos naquele momento.
Em 2024, a Toyota Motor vendeu quase 140 mil veículos elétricos em todo o mundo, um aumento de cerca de um terço em relação ao ano anterior. Apesar disso, a proporção de veículos elétricos no total de mais de 10 milhões de vendas globais da Toyota Motor ainda é inferior a 2%.
Para impulsionar o desenvolvimento de veículos elétricos, a Toyota Motor também começará a produzir a versão elétrica do pikap Hilux em outubro deste ano na Tailândia. Essa medida está alinhada com a meta do governo tailandês de que os veículos elétricos representem 30% da produção total de veículos no país em 2030. O modelo também será produzido na Argentina.
Enquanto isso, as fábricas da Toyota Motor nos Estados Unidos, no Kentucky e em Indiana, começarão a produzir SUVs com três fileiras de assentos a partir de 2026. As baterias desse modelo serão fornecidas pela nova fábrica da empresa na Carolina do Norte, que custou US$ 14 bilhões. É importante destacar que essa fábrica não é apenas a primeira base de produção de baterias da Toyota Motor, mas também fornecerá baterias híbridas para a concorrente Honda Motor.
