De acordo com pt.wedoany.com-A Southwest Airlines divulgou seu plano de novas rotas para o segundo semestre de 2026, adicionando e restaurando 23 rotas entre julho e dezembro, das quais 21 são domésticas e duas são internacionais. A análise do plano de voos mostra que 14 das 23 novas rotas (61%) competirão diretamente com outras companhias aéreas, incluindo metade das rotas partindo do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom (AUS), que está em rápido crescimento.

A análise compara os planos programados de janeiro de 2025 a junho de 2026 com os de julho de 2026 a março de 2027 (o sistema de reservas da companhia está aberto até 10 de março), com dados até 30 de junho. A Southwest competirá diretamente com a Allegiant Air na rota de Knoxville e com a Delta Air Lines na rota de Memphis.

Apenas 7 das 23 rotas foram operadas anteriormente pela Southwest, incluindo: AUS para Destin-Fort Walton Beach (2021-2023), AUS para Memphis (2015-2016), BNA para Manchester (1998-2006), Long Beach para Portland (2023-2024), Orlando para San José (Califórnia; 2018-2020), Providence para Sarasota (2023) e Rochester para FLL (2020). A companhia avaliará o desempenho passado, observará mudanças no mercado e oportunidades existentes, e considerará a disponibilidade de aeronaves e outros fatores potenciais.

A rota BNA para Manchester, New Hampshire, com 815 milhas náuticas (1509 km), não é servida por voos diretos pela Southwest há 20 anos e será retomada em 1º de outubro com até um voo diário. No passado, esta rota tinha dois voos diários, e agora BNA se tornou um importante aeroporto de conexão. Dados do Departamento de Transportes dos EUA mostram que, nos 12 meses até março de 2026, 14.900 passageiros de ida e volta neste mercado viajaram por meio de conexões, embora este número não inclua aqueles que dirigem até Boston para pegar voos diretos. A Southwest detém 71% de participação no mercado BNA-Manchester e oferece mais oportunidades de conexão via BNA. Três novas rotas de mercado nunca tiveram serviço direto antes, incluindo: AUS para Santa Rosa, BNA para Reno, LAS para San José (Costa Rica). O mercado BNA para Reno é considerável, com 45.100 passageiros de ida e volta viajando por conexões nos últimos 12 meses, dos quais a Southwest transportou 28.000 (62%), a maioria via DEN, LAS e Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX). Este mercado é o segundo maior mercado não atendido de BNA nos 48 estados continentais dos EUA, atrás apenas de Boise (45.700 pessoas).