A Northern Offshore Services (N-O-S), empresa sueca especializada em barcos de transferência de tripulantes (CTVs) para o setor de energia eólica offshore, lançou um barco inovador chamado Transporter. Entregue recentemente, esse CTV é o primeiro do mundo a funcionar exclusivamente com biometanol, um combustível renovável. O barco foi fretado pela Vestas, importante fornecedora de turbinas eólicas, por meio de um acordo de cinco anos iniciado em 2022. Essa colaboração visa explorar alternativas sustentáveis para as operações offshore.

　　David Kristensson, CEO do Grupo Northern Offshore Group, destacou esse marco: "Agora operamos o primeiro barco de transferência de tripulantes a biometanol como único combustível do mundo. Estamos melhorando a sustentabilidade de nossa frota e estabelecendo um novo padrão para a indústria marítima. O biometanol é uma poderosa alternativa aos combustíveis convencionais, e estamos orgulhosos de liderar o caminho". O Transporter, um catamarã de 25 metros de velocidade alta, evoluiu de um design da Classe A para um da Classe T. Ele possui um casco aprimorado e assentos para 24 passageiros, adaptado para transferências eficientes de técnicos e entregas de cargas leves.

　　A mudança para o poder de biometanol resultou de um esforço conjunto com a Vestas, que busca reduzir as emissões de carbono em seus serviços offshore. O processo de conversão se baseou em uma parceria iniciada há três anos. A N-O-S garantiu um fornecimento constante de biometanol por meio da Northern Energy & Supply (N-E-S), superando a competição por esse combustível ecologicamente correto. Essa iniciativa reflete uma tendência mais ampla da indústria em direção a soluções de energia mais limpa, reduzindo a dependência do óleo combustível marinho (MGO) tradicional.

　　Lisa Ekstrand, diretora e vice-presidente de Sustentabilidade da Vestas, enfatizou a importância do projeto: "Estamos liderando a indústria eólica na testagem de soluções que nos afastem do uso do óleo combustível marinho (MGO). Existem oportunidades para operar barcos de baixa emissão. São necessários compromisso e alianças para explorar melhor essas oportunidades". Ela acrescentou: "Estamos orgulhosos de ser a primeira empresa da indústria eólica a testar o uso de um CTV movido a biometanol como único combustível em nossas operações de serviço offshore". Essa medida sublinha o compromisso da Vestas com a sustentabilidade na logística da energia eólica.

　　O design e a escolha de combustível do Transporter tornam a N-O-S e a Vestas pioneiras nos setores marítimo e de energia renovável. Ao adotar o biometanol, o barco oferece um caminho viável para reduzir as emissões enquanto mantém a eficiência operacional. Esse desenvolvimento, baseado no acordo de 2022, estabelece um precedente para futuros barcos de baixa emissão no setor de energia eólica offshore, apoiando objetivos ambientais mais amplos.