De acordo com pt.wedoany.com-A Administração Costeira Norueguesa (Kystverket) anunciou em 26 de junho que selecionou uma equipe composta pela empreiteira geral de design e construção AF Gruppen, de Oslo, e pela consultora de engenharia Norconsult, de Sandvika, para o contrato turnkey do túnel de navios na Península de Stad. De acordo com a AF Gruppen, o contrato está estimado em cerca de US$ 560 milhões. Este projeto pioneiro está programado para começar no próximo ano e, quando concluído, fornecerá um atalho seguro, contornando um trecho de costa perigoso conhecido por naufrágios.
O CEO da AF Gruppen, Amund Toftum, afirmou em um comunicado que, como empreiteira de design e construção, raramente se tem a oportunidade de assumir um projeto de infraestrutura tão único, que atraiu amplo interesse local, nacional e internacional. A empreiteira não respondeu imediatamente a perguntas sobre o projeto.
O túnel está planejado para se estender por cerca de 1,6 km entre o Fiorde Molde (Moldefjord) e Kjodepollen. Segundo a Administração Costeira, o túnel terá aproximadamente 50 metros de altura e 36 metros de largura, podendo acomodar navios com largura máxima de 16 metros e calado de até 12 metros. Além do próprio túnel, o contrato inclui a construção de estruturas de entrada e desvio, o processamento de rochas escavadas, a dragagem de canais e o desenvolvimento de áreas comerciais próximas à entrada do túnel.
A empreiteira começará a trabalhar com a Administração Costeira em agosto para o design detalhado. O diretor da Administração Costeira, Einar Vik Arset, afirmou em um comunicado que a construção está prevista para começar no início de 2027, com duração estimada de cerca de cinco anos. A equipe liderada pela AF Gruppen superou outros dois concorrentes: Eiffage Génie Civil e o consórcio Skanska/Vassbakk & Stol. Arset declarou no comunicado que teve sorte de contar com concorrentes de tão alto nível e comprometidos nesta licitação.
A Administração Costeira estima o custo total do projeto em cerca de US$ 870 milhões. Outros contratos ainda estão em licitação, incluindo um relacionado à demolição de edifícios próximos ao túnel e outro para a instalação de tubulações de água em ambos os lados do túnel. O Parlamento Norueguês (Stortinget) aprovou recentemente um orçamento revisado, alocando US$ 15 milhões para a fase inicial do projeto. Autoridades norueguesas afirmam que, além de melhorar a segurança da navegação na região, o túnel também reduzirá significativamente o tempo de viagem, permitindo um serviço rápido de balsa de passageiros entre Bergen e Ålesund, além de reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2.
