Construção da primeira ferrovia transfronteiriça entre Omã e Emirados Árabes Unidos avança de forma constante

A gerente do projeto, Shama, é natural de Buraimi, uma cidade fronteiriça de Omã. Pouco depois de se formar, juntou-se à equipa da PowerChina para participar na construção da Ferrovia Hafit. "Estou muito orgulhosa por poder participar na construção da primeira ferrovia de Omã", disse Shama. "Com a ajuda dos nossos amigos chineses, o nosso sonho ferroviário está prestes a tornar-se realidade."

No final de 2024, teve início oficialmente a construção da Ferrovia Hafit, que recebeu o nome da montanha que faz fronteira entre os Emirados Árabes Unidos e Omã. Esta linha ferroviária, com um total de 238 quilómetros, começa a oeste em Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos, passa por Al Ain, cidade fronteiriça dos EAU, chega a Buraimi, do lado de Omã, e segue diretamente para Sohar. Como a primeira ferrovia transfronteiriça da região do Golfo, uma vez concluída, melhorará significativamente a eficiência logística na região do Golfo e promoverá o desenvolvimento da integração económica regional.

Como empreiteira do projeto, a PowerChina está a acelerar a construção ferroviária com um conjunto de novas tecnologias e processos. O engenheiro-chefe do projeto, Yu Hongbo, explicou que, na construção do pátio de contêineres, a equipa de construção aplicou pela primeira vez em Omã um novo tipo de material de concreto. A equipa ajustou a proporção do concreto de acordo com o solo local, conseguindo reduzir o consumo de aço e cimento e o volume de terra excedente transportada, mantendo a mesma resistência estrutural, alcançando assim baixas emissões de carbono. O projeto também introduziu o torno CNC de rodas sem desmontagem fabricado na China na oficina de manutenção de veículos da Ferrovia Hafit, garantindo a operação segura após a inauguração da ferrovia.

Além de Shama, mais nove licenciados universitários de Omã trabalham no projeto. Lin Lingqiang, gerente do projeto das instalações de transporte ferroviário de carga da Ferrovia Hafit da PowerChina, afirmou que a empresa, através de um plano de formação de talentos, ajudará Omã a formar um grupo de gestores nas áreas técnica, de qualidade e de segurança da construção ferroviária. Shama disse que os colegas chineses são seus bons mentores e amigos, e que o trabalho no projeto ferroviário lhe proporcionou um palco mais amplo para o seu desenvolvimento profissional futuro. "Ir à China para experimentar o trem de alta velocidade é o meu desejo. Espero usar o que aprendi para construir mais ferrovias em Omã e contribuir para que a cooperação sino-árabe beneficie o desenvolvimento económico local", disse Shama com expectativa.