Índice Mundial de Contêineres da Drewry sobe 9% para US$ 4.530 por contêiner de 40 pés

De acordo com pt.wedoany.com-As taxas spot nas rotas Transpacífico e Ásia-Europa continuam a subir, impulsionando o Índice Mundial de Contêineres da Drewry (Drewry World Container Index, WCI) em 9%, atingindo US$ 4.530 por contêiner de 40 pés.

Na rota Transpacífico, a taxa spot de Xangai para Nova York subiu 11% para US$ 7.902 por contêiner de 40 pés, enquanto a taxa de Xangai para Los Angeles aumentou 10% para US$ 6.349 por contêiner de 40 pés. Dados do Container Capacity Insight da Drewry mostram que, na próxima semana, oito viagens em branco estão programadas na rota Transpacífico, com a capacidade se tornando mais restrita. As transportadoras anunciaram sucessivamente aumentos de tarifas gerais (GRI) e sobretaxas de pico de temporada (PSS) para julho, prevendo forte demanda de carga; a HMM aplicará uma sobretaxa de pico de temporada de US$ 3.000 por contêiner de 40 pés a partir de 15 de julho. A Drewry prevê que as taxas continuarão a subir nas próximas semanas.

Na rota Ásia-Europa, as taxas spot também subiram esta semana, com as transportadoras implementando tarifas uniformes (FAK) e sobretaxas de pico de temporada mais altas em meio à forte demanda da temporada de pico. A taxa de frete de Xangai para Gênova aumentou 10% para US$ 6.360 por contêiner de 40 pés, enquanto a taxa de Xangai para Roterdã subiu 7% para US$ 4.682 por contêiner de 40 pés. De acordo com o Container Capacity Insight da Drewry, apenas uma viagem será cancelada na rota Ásia-Europa na próxima semana, com as transportadoras mantendo disciplina na gestão de capacidade diante da demanda robusta. A Drewry espera que as taxas nesta rota também subam nas próximas semanas.

No mercado de carga conteinerizada leste-oeste deste ano, a demanda antecipada da temporada de pico e as altas taxas de frete devido a interrupções geopolíticas sustentaram a resiliência do mercado. O acordo provisório entre EUA e Irã reabriu o Estreito de Ormuz, com a retomada da navegação após a retirada de navios retidos e a designação de rotas de trânsito autorizadas. No entanto, as operações de escolta foram suspensas após um ataque a um navio porta-contêineres perto de Omã, e os riscos de segurança permanecem elevados. As tensões geopolíticas contínuas no Oriente Médio continuam a injetar incerteza no mercado.