Primeiro trecho de 15,6 km da ferrovia Nápoles-Bari é inaugurado na Itália

De acordo com pt.wedoany.com-A situação do transporte no sul da Itália vive um ponto de viragem: o trecho Napoli–Cancello, construído pelo grupo Webuild para a Rede Ferroviária Italiana (RFI), foi oficialmente inaugurado. Este é o primeiro segmento operacional da ferrovia de alta velocidade/alta capacidade Nápoles-Bari, com 15,6 km de extensão, localizado em um ambiente urbano de alta densidade.

O trecho Napoli–Cancello é uma ligação estratégica que conecta a ferrovia Nápoles-Bari à estação de Afragola, integrando-se à rede nacional de alta velocidade, reduzindo o tempo de viagem para mais de 5 milhões de pessoas. Com a entrada em operação deste trecho, a viagem de Bari a Nápoles é reduzida para cerca de 3 horas e meia; a Trenitalia lançou simultaneamente uma linha direta de Nápoles a Lecce, com aproximadamente 5 horas de viagem sem necessidade de baldeação. Quando toda a linha estiver concluída no futuro, a viagem entre Nápoles e Bari será ainda mais reduzida para apenas duas horas, fortalecendo o papel do sul da Itália no corredor de transporte europeu.

Este trecho inclui 4 viadutos com um total de cerca de 4 km de extensão, além do túnel Casalnuovo (galleria Casalnuovo), escavado pela primeira vez na Itália em condições de atmosfera de alta pressão. O túnel Casalnuovo, com cerca de 650 metros de comprimento, utiliza uma técnica de escavação em atmosfera de alta pressão aplicada pela primeira vez na Itália, sendo também um dos poucos casos na Europa na construção de túneis em aquíferos. O projeto instalou mais de 60 km de trilhos, 182 mil toneladas de lastro e cerca de 65 mil dormentes, criou 12 novas conexões rodoviárias e eliminou as passagens de nível existentes na linha. A nova estação de Acerra também foi inaugurada junto com este trecho, melhorando a acessibilidade dos moradores à rede nacional de alta velocidade.

A ferrovia Nápoles-Bari faz parte do corredor Escandinavo-Mediterrâneo da rede TEN-T. No futuro, a linha terá 145 km de extensão total, incluindo 15 túneis e 25 viadutos, com 20 estações ou pontos de parada, atendendo 32 municípios ao longo do percurso. Neste projeto, o grupo Webuild é responsável por quatro lotes: Napoli–Cancello, Apice–Irpinia, Irpinia–Orsara e Orsara–Bovino. Esses lotes fazem parte de 21 projetos implementados pela Webuild no sul da Itália, com um valor contratual total superior a 16 bilhões de euros. Desde o início do projeto, foram empregadas direta e indiretamente 10.200 pessoas, impulsionando a cadeia de suprimentos de 7.500 empresas.