De acordo com pt.wedoany.com-A desenvolvedora vietnamita VinGroup propôs abandonar um projeto de usina de gás natural liquefeito (GNL) de 4,8 GW e investimento de US$ 6,7 bilhões em Haiphong, optando por desenvolver um projeto híbrido de energia renovável com sistema de armazenamento de energia em baterias. Esta decisão é vista como um sinal claro de obstáculos na estratégia de desenvolvimento de GNL do país.
O projeto foi lançado em setembro de 2025 pelo então primeiro-ministro Pham Minh Chinh e pelo fundador da VinGroup, Pham Nhat Vuong, com o objetivo de ajudar o Vietnã a atingir a meta de 22,5 GW de capacidade instalada de GNL até 2030. Segundo a Reuters, apenas seis meses depois, a VinGroup propôs abandonar o projeto, citando os altos preços dos combustíveis devido ao conflito no Sudoeste Asiático e a pressão cambial de US$ 3,5 a 3,8 bilhões necessários para importar cerca de 5 milhões de toneladas de GNL por ano.
O Vietnã é atualmente um dos países com a rede de energia renovável mais extensa do Sudeste Asiático, representando 41,55% da participação de mercado da região. De 2018 ao final de 2020, a política de tarifas feed-in para energia solar impulsionou a capacidade fotovoltaica do país de 86 MW para 16,5 GW, mas isso também elevou os custos de compra de eletricidade de US$ 4,5 bilhões em 2018 para US$ 11,5 bilhões em 2023, resultando em perdas acumuladas de cerca de US$ 1,7 bilhão para a compradora estatal de eletricidade, Vietnam Electricity Group (EVN), até o final de 2024, com perdas acumuladas de US$ 216 milhões ainda no ano fiscal de 2025.
O Ministério da Indústria e Comércio do Vietnã estabeleceu um teto de preço de 3.327 dong vietnamita (cerca de US$ 0,13) por kWh para usinas de GNL, muito acima do teto de US$ 0,03 a 0,07 para energia solar. A EVN atualmente prioriza a despacho das fontes de menor custo, aumentando o risco para projetos de GNL que dependem de altas taxas de utilização. A lei atual exige que a EVN compre apenas 65% da geração média anual da usina por um período máximo de 10 anos após o início da operação comercial. Lam Pham, analista asiático do think tank de energia Ember, observou que essa proporção é inferior ao nível "take-or-pay" de 80% a 90% normalmente exigido pelo financiamento internacional. O Ministério da Indústria e Comércio propôs aumentar a proporção garantida de compra para 75% e estender o prazo para 15 anos, mas os investidores pressionaram por medidas como compromissos de compra mais elevados, garantias cambiais e aquisição pelo governo, todas rejeitadas. O ministério insiste no teto de 75%, argumentando que os cálculos da National Power System and Market Operation Company (NSMO) mostram que uma proporção maior forçaria a EVN a arcar com os custos da eletricidade cara de GNL quando a rede não precisar dela.
A escassez global de turbinas a gás agravou as dificuldades dos projetos vietnamitas. O fornecimento de turbinas a gás está concentrado na GE Vernova, Siemens Energy e Mitsubishi Heavy Industries, que, segundo Lam Pham, estão com pedidos lotados e não têm pressa em expandir a capacidade. As interrupções no transporte de GNL devido ao conflito no Sudoeste Asiático e os altos preços à vista expuseram ainda mais a vulnerabilidade da estratégia de importação do Vietnã em meio ao declínio da oferta doméstica de gás natural. O país atualmente tem apenas um contrato de longo prazo de GNL, com entregas previstas para começar em 2027.
A direção política também está mudando. O ex-primeiro-ministro Pham Minh Chinh deixou o cargo em abril de 2026, e seu sucessor, Le Minh Hung, demonstrou uma abordagem mais cautelosa em relação ao futuro energético. Gary Zieff, que participou de um projeto de assistência técnica apoiado pelos EUA para aconselhar o governo e a indústria vietnamitas sobre energias renováveis, acredita que a decisão da VinGroup de abandonar "um grande projeto com custos irrecuperáveis" é um sinal da direção do mercado. O Vietnã estabeleceu a meta de aumentar a capacidade de armazenamento de energia em baterias de menos de 100 MW para 16,3 GW até 2030. No entanto, Sunita Dubey, especialista em transição energética baseada em Hanói, afirmou que bancos e partes interessadas nacionais precisam de tempo para entender como financiar este novo setor, e cerca de 70% dos materiais de bateria do país vêm da China.
Apesar da paralisação dos projetos de GNL, os investimentos apoiados pelo estado continuam avançando. Segundo relatos, a estatal PV Gas se comprometeu a investir mais de US$ 3,8 bilhões entre 2026 e 2030 no desenvolvimento de infraestrutura, como terminais de recebimento e dutos. Le Hong Hiep, pesquisador sênior do Instituto ISEAS-Yusof Ishak de Singapura, destacou que Hanói tem considerações geopolíticas, e a importação de GNL dos EUA pode servir como alavanca para gerenciar as relações comerciais bilaterais. Ele afirmou que a questão central é que os investidores precisam de garantias de compra de longo prazo e proteção contra riscos de preço e câmbio, enquanto a EVN e o governo não querem assumir esses riscos em nome do Estado, com ambas as partes inflexíveis. Sunita Dubey acredita que o conceito de gás natural como "carga base" ou "combustível de transição" está ultrapassado, e o Vietnã pode saltar diretamente para as energias renováveis, embora uma pequena parcela de GNL ainda possa oferecer flexibilidade.
