De acordo com pt.wedoany.com-Instituições de pesquisa da Malásia preveem que, no segundo semestre de 2026, serão concedidos contratos de obras de infraestrutura pública no valor de mais de 14 bilhões de ringgit, impulsionando o setor da construção civil.

Esses potenciais projetos incluem os pacotes 2 e 3 do Veículo Leve sobre Trilhos (LRT) de Penang, avaliados entre 7 e 8 bilhões de ringgit, o plano de abastecimento de água Perak-Penang, de 4 bilhões de ringgit, e os pacotes 1 e 2 da segunda fase da Estação de Tratamento de Água do Rio Langat, de 3,7 bilhões de ringgit.

O relatório da instituição de pesquisa aponta que esses projetos, em conjunto, oferecem oportunidades de contratos potenciais superiores a 14 bilhões de ringgit. Se forem concedidos conforme o previsto, impulsionarão significativamente as encomendas.

A instituição mantém a classificação de "sobreponderar" para o setor da construção civil, acreditando que os projetos do setor privado (especialmente centros de dados) continuarão a impulsionar a reposição de contratos e a visibilidade dos lucros.

No entanto, a instituição afirma que, devido às incertezas relacionadas às eleições, o avanço dos projetos de infraestrutura pública ainda é relativamente lento, e grandes projetos podem ser ainda mais adiados devido a incertezas fiscais e políticas.

O BIMB afirma que o projeto do Sistema de Trem Inteligente Elevado (e-ART), originalmente estimado em cerca de 10 bilhões de ringgit, pode ter seu escopo reduzido para 6 a 7 bilhões de ringgit após otimizações e negociações. Além disso, a Linha 3 do Metrô (MRT3), avaliada em cerca de 31 bilhões de ringgit, também deverá sofrer novos atrasos.

A instituição considera que, desde que haja continuidade política após as eleições estaduais de Johor, o Plano de Transformação Econômica de Johor continuará a ser um catalisador de longo prazo para o setor da construção civil.

Esse plano inclui projetos de infraestrutura hídrica para apoiar centros de dados e investimentos pesados, o e-ART para aliviar o congestionamento do trânsito em Johor Bahru, e a quarta fase da Rodovia da Costa Leste (LPT4), proposta para melhorar as conexões de transporte no leste de Johor.

O BIMB considera que a Kimlun Corp Bhd (KL:KIMLUN) é uma ação beneficiada subvalorizada, mas a instituição não atribuiu classificação a essa ação.

A Kimlun Corp é a única grande empreiteira listada na Malásia com sede em Johor Bahru e possui capacidade própria de produção de concreto pré-moldado. O grupo também fornece componentes de concreto pré-moldado para o metrô de Singapura e o sistema de esgoto em túneis profundos.

"A Kimlun tem potencial para obter subcontratos parciais dos projetos e-ART, LPT4 e futuros projetos de infraestrutura hídrica, mas essas oportunidades dificilmente contribuirão imediatamente para os lucros."