No dia 6 de maio, a Tesla anunciou oficialmente em sua conta na rede social Weibo que mais de 95% das peças utilizadas nos veículos Model 3 e no renovado Model Y fabricados na Gigafactory de Xangai são de origem chinesa. A empresa compartilhou um vídeo destacando a impressionante taxa de nacionalização da produção dos dois modelos, enfatizando a importância da cadeia de suprimentos local na China.

Segundo a publicação, essa taxa de localização superior a 95% significa que praticamente todos os componentes desses modelos vêm de fornecedores chineses. A Tesla reafirma seu compromisso em desenvolver produtos com alcance global ao mesmo tempo em que investe fortemente na construção de uma cadeia de fornecimento localizada e eficiente.

Em números, a Tesla destacou que seu investimento global em pesquisa e desenvolvimento (P&D) foi de 33,1 bilhões de yuans em 2024, sendo 10,3 bilhões investidos apenas no primeiro trimestre de 2025.

A vice-presidente da Tesla, Tao Lin, compartilhou o vídeo e comentou com entusiasmo: “É motivo de orgulho ver que consumidores na China podem adquirir os Model 3 e Y pelos menores preços do mundo — graças à fabricação inteligente feita na China.” Ela também elogiou a parceria com mais de 400 fornecedores chineses, dos quais mais de 60 já foram incorporados à cadeia global de fornecimento da Tesla, impulsionando sua presença internacional.

Outro destaque mencionado foi o uso de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) fabricadas na China nos sistemas de armazenamento de energia Megapack da Tesla. No entanto, segundo reportagens recentes, planos de envio de componentes do Cybercab (táxi autônomo) e do caminhão elétrico Semi para os EUA teriam sido suspensos, em parte devido a tensões comerciais e políticas tarifárias.

Além disso, foi observado que no site chinês da Tesla, os modelos Model S e X deixaram de ter a opção de “encomendar novo carro”, sendo substituída pela função “ver veículos em estoque”. Já os modelos Model 3 e Y ainda mantêm a opção “pedir agora”.

A Tesla reportou lucro líquido de US$ 409 milhões no primeiro trimestre de 2025, uma queda de 71% em relação ao mesmo período do ano anterior. Analistas atribuem a retração à defasagem dos produtos e à crescente exposição política de Elon Musk, o que teria impactado negativamente as vendas globais. A receita total trimestral da Tesla caiu 9,2% para US$ 19,3 bilhões, com receita automotiva reduzida em 20%, totalizando US$ 12,9 bilhões.