De acordo com pt.wedoany.com-A Hitachi Rail recebeu um contrato para atualizar o sistema de sinalização da Linha 2 da Comissão de Trânsito de Toronto (TTC), substituindo a antiga infraestrutura dos anos 1960 pela tecnologia de Controle de Trens Baseado em Comunicação (CBTC).
O projeto implantará o sistema SelTrac™ CBTC da Hitachi Rail na linha Bloor-Danforth, de 26 km de extensão. Por meio do Controle Automático de Trens (ATC), o sistema permite que os trens operem com intervalos menores, mantendo distâncias seguras.
Após a conclusão da modernização, a Linha 2 poderá transportar até 33.000 passageiros por hora no horário de pico, em comparação com os atuais 23.400 passageiros por hora, representando um aumento de capacidade de até 40%.
A atualização da sinalização visa melhorar a confiabilidade operacional de um dos corredores de metrô mais movimentados de Toronto, que transporta mais de 500.000 passageiros diariamente. A modernização também aumentará a flexibilidade operacional para atender à crescente demanda de passageiros.
A mesma tecnologia de sinalização será instalada na extensão de 7,8 km da Linha de Metrô Scarborough (Scarborough Subway Extension), atualmente em construção. A extensão adicionará três novas estações — Sheppard, McCowan e Scarborough — e deverá permitir que cerca de 38.000 residentes adicionais tenham acesso a pé à rede de metrô.
O CEO da TTC, Mandeep S. Lali, afirmou que a agência está modernizando a TTC por meio de investimentos em sistemas que aumentam a capacidade, melhoram a confiabilidade, reforçam a segurança e apoiam o crescimento urbano. Ele considera o ATC o próximo passo na evolução dos sistemas de sinalização, permitindo que a TTC gerencie os trens em tempo real de forma mais eficaz, oferecendo serviços mais frequentes aos passageiros.
O projeto será entregue pela sede canadense da Hitachi Rail em Toronto. A sede abriga o centro global de capacidade de sinalização urbana da empresa, onde mais de 1.100 funcionários projetam, testam e desenvolvem sistemas de sinalização para redes de metrô no Canadá e internacionalmente.
A Hitachi Rail desenvolveu originalmente sua tecnologia SelTrac CBTC em Toronto na década de 1970. Desde então, o sistema foi implantado em mais de 100 linhas de transporte em mais de 40 países, estando atualmente em sua nona geração.
A empresa também está investindo atualmente 100 milhões de dólares canadenses em Toronto para desenvolver a próxima geração de tecnologia de sinalização, incluindo sistemas que integram inteligência artificial e comunicação 5G.
O Diretor-Geral e COO da Hitachi Rail Canadá, Arnaud Besse, afirmou que a tecnologia de classe mundial projetada em Toronto melhorará a experiência dos passageiros, aumentará a confiabilidade e elevará a capacidade da Linha 2 em até 40%. Ele mencionou que, há 50 anos, a Hitachi Rail desenvolveu essa tecnologia em Toronto e a exportou para os sistemas de transporte mais complexos do mundo, e agora a tecnologia retorna ao seu local de origem.
A Hitachi Rail atualmente fornece tecnologia de sinalização para vários projetos de transporte no Canadá, incluindo a Ontario Line, a Hazel McCallion Line, o Vancouver SkyTrain, o O-Train de Ottawa, a rede de metrô de Montreal e o Finch West LRT de Toronto.
