De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Vancouver Fraser (Vancouver Fraser Port Authority) está em busca de um operador para seu terminal de Fraser Wharves, em Richmond, com o objetivo de expandir a capacidade comercial do Porto de Vancouver (Port of Vancouver) e apoiar a meta do governo federal de duplicar as exportações para mercados não americanos na próxima década.
Este terminal portuário de 40 acres é a primeira grande oportunidade de desenvolvimento de terminal no maior porto do Canadá em dez anos, oferecendo aos potenciais operadores um terreno brownfield com conexões marítimas, ferroviárias e rodoviárias existentes. O Porto de Vancouver possui 29 terminais principais, movimentando milhões de toneladas de carga anualmente para o Canadá, abrangendo exportações de grãos, fertilizantes, além de contêineres e comércio de automóveis.
Peter Xotta, presidente e CEO da Autoridade Portuária de Vancouver Fraser, afirmou que o porto está liberando potencial econômico ao construir a capacidade comercial necessária para enviar mais produtos canadenses a clientes globais. Ele destacou que esta é uma oportunidade extremamente rara para desenvolver e operar um novo terminal dentro de um ecossistema portuário comprovado, com acesso ao mercado da região do Indo-Pacífico e outros.
A autoridade portuária está colaborando com o Escritório de Grandes Projetos Federais (Major Projects Office) para avançar no desenvolvimento do local, como parte da Estratégia do Porto de Vancouver do governo canadense (Port of Vancouver Gateway Strategy). O Escritório de Grandes Projetos pode oferecer suporte ao longo do processo para garantir que o projeto progrida de forma eficiente, respeitando os direitos dos povos indígenas e protegendo o meio ambiente.
O Porto de Vancouver é o maior e mais diversificado porto do Canadá e da América do Norte, movimentando mais carga do que a soma dos cinco maiores portos canadenses seguintes. O porto conecta o Canadá a mais de 170 mercados internacionais, com mais de 85% do manuseio de carga apoiando o comércio fora dos Estados Unidos.
O terminal está localizado na 13800 Steveston Highway, anteriormente usado como terminal de automóveis, mas agora consolidado sob o Projeto de Otimização do Terminal de Automóveis Annacis, estando disponível para apoiar novas oportunidades comerciais.
As características desta oportunidade brownfield incluem: acesso para navios de alto-mar através do Rio Fraser (Fraser River) e berços marítimos existentes; um local totalmente pavimentado, seguro e cercado, com infraestrutura ferroviária e rodoviária existente; serviço ferroviário fornecido pela Canadian National Railway (CN), incluindo nove trilhos existentes no local e oportunidades de expansão; acesso rodoviário, com a Rodovia 99 a apenas 1,5 km de distância.
Nos últimos cinco anos, as exportações de granéis sólidos cresceram 12%, impulsionadas por investimentos estratégicos e pela demanda global por produtos canadenses de alta qualidade. Em 2025, o Porto de Vancouver movimentou um recorde de 131 milhões de toneladas métricas (MMT) de granéis, incluindo aproximadamente 30 milhões de toneladas métricas de grãos, 11 milhões de toneladas métricas de potássio e 27 milhões de toneladas métricas de produtos petrolíferos.
A autoridade portuária prevê um processo de seleção em duas fases, convidando partes interessadas qualificadas a apresentar uma Manifestação de Interesse (Expression of Interest) para o local até 11 de setembro de 2026, às 17h.
