De acordo com pt.wedoany.com-A Flynas fez um pedido adicional de 5 Airbus A330-900 e 20 A321neo no Farnborough Airshow, continuando a expandir sua frota da Airbus.
Com isso, o total de pedidos firmes da companhia aérea de baixo custo saudita sobe para 20 A330-900 e 56 A321neo, além de 95 A320neo ainda não entregues.
Os novos A330 serão usados para apoiar a entrada da empresa no mercado de longa distância e no transporte de peregrinos do Hajj, enquanto os A321neo visam expandir as operações de fuselagem estreita, que continuam sendo o núcleo da rede de rotas, além de sustentar seu crescimento no mercado sírio.
O CEO e diretor-geral da empresa, Bander Almohanna, afirmou que a medida visa garantir o crescimento sustentável da frota nos próximos anos, apoiando a expansão contínua nas seis bases operacionais do Reino, além de fortalecer a capacidade operacional e de expansão da Flynas Syria.
A Flynas Syria será formada como uma joint venture entre a Flynas e a Autoridade Geral de Aviação Civil e Transporte Aéreo da Síria, com a parte síria detendo 51% das ações e a Flynas os 49% restantes. Ambas as partes estão concluindo os processos de licenciamento e operação, com previsão de início das operações no quarto trimestre de 2026.
A nova companhia aérea deverá atender destinos no Oriente Médio, África e Europa. Atualmente, a Flynas opera 23 voos semanais de Riade, Jidá e Dammam para Damasco, na Síria, e tornou-se, em junho de 2025, a primeira companhia aérea saudita a retomar voos regulares para a capital síria.
Este pedido baseia-se no acordo de 75 aeronaves da família A320neo e 15 A330-900 anunciado no Farnborough Airshow de 2024. De acordo com o banco de dados de frotas da CAPA, a empresa opera atualmente 67 aeronaves, incluindo 61 A320neo, 4 A320ceo e 2 A330-300.
Em meio à expansão da frota de longo prazo, o ambiente operacional de curto prazo no Oriente Médio torna-se mais incerto. A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), em um boletim informativo publicado em 14 de julho, recomendou que as companhias aéreas considerem riscos potenciais ao avaliar rotas que sobrevoam Israel, Jordânia, Omã e Arábia Saudita.
A Flynas é a segunda maior operadora da Arábia Saudita, com cerca de 8,05 milhões de assentos em rotas domésticas e internacionais no verão de 2026, representando uma participação de mercado de 16,9%. A Saudia lidera com aproximadamente 17,5 milhões de assentos, enquanto a Flyadeal, companhia de baixo custo sediada em Jidá, ocupa o terceiro lugar, com quase 7,6 milhões de assentos.
Este anúncio de pedido ocorre poucos dias após a Riyadh Air confirmar, também no Farnborough Airshow, um pedido adicional de 6 Airbus A350-1000 e comprometer-se a exercer opções de compra para 28 Boeing 787 (incluindo 20 da variante maior, 787-10).
