De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) concederá, a partir de 1º de setembro, oito novas licenças de abastecimento de gás natural liquefeito (GNL) com validade de cinco anos, ampliando seu quadro de fornecedores de GNL.
As empresas selecionadas incluem Aramco Trading Singapore, Equatorial Marine Fuel Management Services, ExxonMobil Asia Pacific, PetroChina International Singapore, Shell Eastern Trading, Sinopec Fuel Oil Singapore, Vitol Bunkers, e uma joint venture entre TotalEnergies Gas & Power Asia e Sembcorp Fuels.
As novas licenças são válidas até 31 de agosto de 2031, enquanto as licenças existentes permanecem válidas até o final deste ano. Os licenciados devem fornecer serviços de abastecimento de ponta a ponta, cobrindo fornecimento de GNL, armazenamento, transbordo de carga e entrega aos navios. A avaliação também considerou a capacidade dos licitantes no controle de metano fugitivo e no fornecimento de combustíveis à base de metano de baixo carbono, incluindo biometano liquefeito e metano eletrônico.
Singapura também atualizará, em agosto, a atual especificação técnica de referência para abastecimento de GNL para um padrão nacional completo, com as novas regras abrangendo segurança, transferência de carga, procedimentos operacionais e competência da tripulação. Esta expansão ocorre em um contexto em que as vendas totais de combustível marítimo de Singapura em 2025 atingiram um recorde de 56,77 milhões de toneladas, com as vendas de combustíveis alternativos crescendo 44% para 1,95 milhão de toneladas; o porto está estabelecendo estruturas de fornecimento separadas para GNL, metanol e, posteriormente, amônia.
Vários licenciados já configuraram capacidade adicional antecipadamente. A Equatorial Marine Fuel Management Services encomendou um navio de abastecimento de GNL de 20.000 metros cúbicos na CIMC Sinopacific Offshore & Engineering; a Shell, por sua vez, fretou dois navios novos de 18.900 metros cúbicos da Purus Marine, com entrega prevista para 2028, que serão implantados em portos hubs como Singapura.
