De acordo com pt.wedoany.com-Dados do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) mostram que, nos 12 meses até abril de 2026, seis dos nove hubs operados pela Delta Air Lines nos Estados Unidos registraram queda anual no movimento de passageiros, embora a maioria das reduções tenha sido limitada; Boston, Detroit e Salt Lake City foram os três hubs que apresentaram crescimento.
A Delta Air Lines é uma das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos e do mundo. Devido à vasta extensão territorial e à grande população do país, a Delta, como a maioria das empresas aéreas americanas, adota um modelo de rede multi-hub, operando várias bases em todo o território nacional para alcançar melhor cobertura na concorrência com rivais como American Airlines e United Airlines.
Entre os hubs que registraram queda no movimento, o Aeroporto de Nova York-JFK apresentou a redução mais acentuada, com o número de passageiros caindo de 18.714.750 para 18.257.449, uma queda de 2,4%. A Delta opera mais voos e assentos em JFK do que qualquer outra companhia aérea, com mais de 225 partidas diárias nos dias de pico, conectando-se a quase 100 destinos domésticos e internacionais. A Delta também comentou sobre suas rotas transcontinentais que servem JFK.
O Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) viu o movimento de passageiros cair de 13.671.676 para 13.439.470, uma redução anual de 1,7%. Devido ao aumento da concorrência da Alaska Airlines, a Delta vem expandindo recentemente suas operações em Seattle, mas seu principal hub na Costa Oeste continua sendo o LAX.
O Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP), com a terceira maior queda, registrou movimento de passageiros caindo de 24.815.603 para 24.495.018, uma redução de 1,3%. Segundo dados da empresa de análise de aviação Cirium, no mesmo período, os voos da Delta nesse aeroporto ofereceram um total de 30,6 milhões de assentos, sendo 24,4 milhões em voos principais e 6,2 milhões em voos regionais. O movimento no Aeroporto LaGuardia caiu de 13.816.823 para 13.667.234, uma redução de 1,1%.
O Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) viu o movimento de passageiros cair de 12.349.600 para 12.310.370, uma redução de 0,3%; nos 12 meses até abril de 2026, os voos da Delta de e para Seattle ofereceram um total de 15,4 milhões de assentos. O maior hub da Delta, o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), registrou movimento caindo de 81.434.269 para 81.251.715, uma redução de apenas 0,2%; no mesmo período, os voos da Delta de e para Atlanta ofereceram um total de 98,8 milhões de assentos, sendo 92,7 milhões em voos principais e 6,1 milhões em voos regionais.
Entre os três hubs que registraram aumento no movimento, o Aeroporto Internacional Logan de Boston (BOS) teve o maior crescimento proporcional, com o fluxo bidirecional de passageiros subindo de 10.972.120 no ano de 2024/25 para 11.239.494 no ano de 2025/26. O Aeroporto Metropolitano de Detroit-Wayne County (DTW) teve o maior aumento em números absolutos, com o movimento anual crescendo quase 500 mil passageiros, de 22.846.144 para 23.340.073, um aumento de 2,2%, o segundo maior em termos proporcionais. O Aeroporto Internacional de Salt Lake City (SLC), em Utah, também manteve crescimento, com o movimento anual subindo de 18.567.498 para 18.674.576, um aumento de 0,6%.
