De acordo com pt.wedoany.com-A WestJet adicionará 13 novos destinos no terceiro trimestre de 2026, nenhum dos quais aparece no programa de voos da companhia para o mesmo período de 2025. As novas rotas partem de quatro aeroportos canadenses — Calgary (YYC), Halifax (YHZ), Montreal (YUL) e Toronto (YYZ) —, com alguns destinos sendo atendidos por múltiplos aeroportos simultaneamente.
De acordo com os dados mais recentes do plano de voos fornecidos pela empresa de análise de dados de aviação Cirium, essas novas rotas envolvem diversas aeronaves, incluindo Boeing 737 MAX 8, 737-700, 737-800 e Dash 8, sendo que algumas rotas internacionais são operadas pela Sunwing Airlines e pela WestJet Encore em nome da WestJet.
Por aeroporto de origem, Calgary ganha 5 novos destinos: Campbell River, Guadalajara, Mazatlan, North Bay e Sault Ste. Marie; Halifax ganha 3 novos destinos: Copenhagen, Lisboa e Madrid; Montreal ganha 3 novos destinos: Cozumel, Mazatlan e Samana; Toronto ganha 4 novos destinos: Cardiff, Glasgow, Ponta Delgada e Samana. Mazatlan e Samana são atendidos a partir de dois aeroportos cada, totalizando 13 destinos após a remoção de duplicatas.
A tendência de aeronaves narrow-body bimotoras a jato operarem rotas de longa distância sobre o Atlântico Norte tem se fortalecido nos últimos anos, e o Aeroporto Stanfield, no nordeste da Nova Escócia, tornou-se a vanguarda da expansão da WestJet no mercado europeu. No terceiro trimestre deste ano, o aeroporto ganhou três novos destinos — Copenhagen (CPH), Lisboa (LIS) e Madrid (MAD) —, todos inaugurados em maio deste ano com Boeing 737 MAX 8.
Em termos de frequência de voos, no terceiro trimestre de 2026, Halifax terá 4 voos semanais para Copenhagen, 4 semanais para Madrid e 5 semanais para Lisboa. Samantha Taylor, vice-presidente executiva e diretora de experiência do cliente do grupo WestJet, afirmou no ano passado que a WestJet se orgulha de investir em Halifax, que, com tempos de voo mais curtos, tarifas competitivas e conveniência de acesso direto ao coração cultural da Europa, possui uma vantagem única para se tornar o portal atlântico do Canadá.
O Aeroporto Internacional Pearson de Toronto é outro hub da expansão da WestJet no mercado europeu. O aeroporto ganhou três novas rotas europeias — Cardiff, no País de Gales (CWL), Glasgow, na Escócia (GLA), e Ponta Delgada, nos Açores, em Portugal (PDL) —, também operadas com Boeing 737 MAX 8, com 4 voos semanais cada durante a maior parte do terceiro trimestre.
Toronto também ganhou uma nova rota para o Aeroporto Internacional El Catey de Samana (AZS), na República Dominicana, operada por aeronaves Boeing 737 da Sunwing Airlines, com 1 voo semanal no terceiro trimestre. O Aeroporto Trudeau, em Montreal, também inaugurou uma rota para Samana, igualmente operada por aeronaves 737 da Sunwing em nome da WestJet. Além disso, Montreal ganhou duas novas rotas mexicanas — Cozumel (CZM) e Mazatlan (MZT) —, ambas operadas por aeronaves 737 da Sunwing.
O Aeroporto Internacional de Calgary, em Alberta, também ganhou novas rotas domésticas e internacionais. No âmbito doméstico, a WestJet opera voos de Calgary para North Bay (YYB) e Sault Ste. Marie (YAM), em Ontário, com diversas aeronaves da família Boeing 737, e utiliza aeronaves turboélice Dash 8 da WestJet Encore para a rota até Campbell River (YBL).
No âmbito internacional, Calgary ganhou dois novos destinos mexicanos — Guadalajara (GDL) e Mazatlan —, ambos com 1 voo semanal no terceiro trimestre de 2026. A rota para Mazatlan é integralmente operada por 737-800, enquanto a rota para Guadalajara é operada por 737-700 e 737-800 em conjunto.
