De acordo com pt.wedoany.com-O Banco Europeu de Investimento (BEI) está a considerar conceder um empréstimo de 75 milhões de euros para a aquisição de novos elétricos e autocarros elétricos em Zagreb, capital da Croácia. O custo total do projeto é de 184 milhões de euros, integrando o plano "Descarbonização do Transporte Público de Zagreb". A cidade está a acelerar a transição do seu sistema de transporte público para um modelo de baixas emissões, sendo este investimento o passo mais recente no processo de eletrificação da mobilidade urbana.
Como espinha dorsal do transporte público da cidade, a rede de elétricos tem mais de 110 quilómetros de extensão, sendo um dos sistemas de mobilidade urbana mais importantes da Europa Central e do Sudeste Europeu. De acordo com o resumo do projeto publicado pelo BEI, este investimento visa reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, melhorar a qualidade do ar, diminuir a poluição sonora, aumentar a eficiência energética e reforçar a segurança rodoviária. Os novos veículos adquiridos substituirão parte da frota antiga que atingiu o fim da sua vida útil, melhorando o conforto, a acessibilidade e a fiabilidade do transporte público.
Este plano de aquisição abrange os objetivos de modernização do transporte público entre 2025 e 2030, envolvendo 20 novos elétricos de piso baixo (com até 34 metros de comprimento) e 100 autocarros elétricos (com 9, 12 e 18 metros de comprimento). Enquanto o BEI avalia este empréstimo, Zagreb já implementa um programa mais amplo de renovação da frota.
No final de 2025, o operador Zagrebački električni tramvaj (ZET) concluiu a entrega dos primeiros 20 elétricos de piso baixo, fabricados pela empresa croata Končar – Električna vozila, num contrato no valor de 49,8 milhões de euros. No mesmo período, a cidade assinou também um contrato para mais 20 novos elétricos, no valor de 55 milhões de euros, dos quais cerca de 44 milhões de euros são financiados pela União Europeia através do "Programa de Competitividade e Coesão (Competitiveness and Cohesion Programme)", com entrega prevista para 2026.
Além disso, as autoridades de Zagreb já assinaram contratos para a aquisição de 62 autocarros elétricos, com um investimento de 56,75 milhões de euros, dos quais mais de 45 milhões de euros são financiados pelo "Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (National Recovery and Resilience Plan)" da Croácia. Segundo a Câmara Municipal, todos os autocarros estarão operacionais até outubro de 2026.
Estes projetos em curso complementam o plano de empréstimo atualmente avaliado pelo BEI, demonstrando que a cidade está a acelerar a renovação das suas frotas de elétricos e autocarros. As autoridades locais definiram também metas para a próxima década: eletrificar totalmente a frota de autocarros, composta por cerca de 500 veículos. Se este empréstimo for aprovado, apoiará um dos maiores programas de modernização do transporte público da Croácia, combinando fundos europeus, financiamento do BEI e investimento local para impulsionar a transição do sistema de mobilidade urbana para um modelo mais limpo e eficiente.
