O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, declarou recentemente em uma entrevista que a Volkswagen deseja fazer mais investimentos a grande escala nos Estados Unidos e afirmou que as negociações tarifárias com o governo dos Estados Unidos são "equitativas" e "construtivas".

Várias empresas estrangeiras já anunciaram planos de investimento nos Estados Unidos para enfrentar a política de tarifas alfandegárias do ex - presidente Trump. No entanto, os fabricantes alemães de automóveis são mais cautelosos ao investir mais recursos em seu maior mercado de exportação. A marca Audi, subsidiária da Volkswagen, não tem fábricas de produção nos Estados Unidos e atualmente está planejando produzir alguns modelos localmente. No entanto, a marca afirmou que esse plano foi elaborado antes do governo Trump.

Blume disse: "Até agora, tivemos discussões absolutamente equitativas e construtivas. Eu próprio fui a Washington e, desde então, mantemos um diálogo regular." O principal contato da Volkswagen com o governo dos Estados Unidos é o secretário de Comércio dos Estados Unidos, Howard Lutnick, que concordou em manter sigilo sobre qualquer detalhe das discussões.

Segundo informações, os fabricantes alemães de automóveis, incluindo a Volkswagen, estão negociando com a administração de Washington um possível acordo de tarifas alfandegárias, tentando usar seus investimentos e exportações nos Estados Unidos como peças de barganha para mitigar o impacto das tarifas. De acordo com análises, a guerra comercial de Trump fez com que as empresas perdesse mais de 34 bilhões de dólares, e as empresas estão adotando várias estratégias para lidar com isso.

Esta semana, um tribunal de comércio dos Estados Unidos rejeitou a maioria das tarifas, mas a corte de apelação federal restaurou temporariamente essas tarifas para examinar o recurso da administração Trump contra a decisão do tribunal de comércio. A tarifa de 25% sobre as importações de automóveis impostas no início deste ano não foi afetada por essas decisões.

Em uma pesquisa recente da Associação Alemã da Indústria de Máquinas e Equipamentos (VDMA), quase três - quartos dos participantes afirmaram que a incerteza da política comercial dos Estados Unidos teve um impacto significativo na competitividade das empresas, enquanto apenas 43% dos entrevistados disseram que a tarifa de 10% (imposta sobre os produtos de a maioria dos parceiros comerciais dos Estados Unidos) teve o mesmo efeito.

Andrew Adair, consultor de política comercial norte - americana da VDMA, disse: "A incerteza em torno das tarifas dos Estados Unidos causa mais problemas para nossa indústria do que as tarifas em si." "A incerteza faz com que os clientes adiem as decisões de compra - incluindo as empresas americanas que têm a intenção de comprar máquinas e equipamentos para aumentar a capacidade produtiva local."

Quando perguntado sobre as condições propostas por Blume nas negociações destinadas a reduzir a tarifa de 25% sobre automóveis, ele disse: "O grupo Volkswagen deseja investir mais nos Estados Unidos. Temos uma estratégia de crescimento." Blume afirmou que o grupo Volkswagen emprega diretamente mais de 20.000 funcionários nos Estados Unidos e indiretamente mais de 55.000 funcionários, e enfatizou o investimento de 5,8 bilhões de dólares na empresa americana Rivian. "Vamos fazer investimentos a grande escala adicionais com base nisso", disse Blume. Ele também acrescentou que esses investimentos devem ser considerados em qualquer decisão sobre tarifas e expressou a esperança de que o governo da União Europeia e dos Estados Unidos possam chegar a um acordo abrangente para todas as indústrias.

Quando perguntado sobre a avaliação do CEO da BMW, Oliver Zipse, de que as tarifas podem ser reduzidas a partir de julho, Blume recusou - se a revelar o momento em que o acordo com o governo dos Estados Unidos será alcançado. "Claro que também espero que isso aconteça o mais rápido possível. Mas isso depende de muitos fatores e não posso fazer qualquer compromisso."