Porto de Kishorn, no Reino Unido, planeja assinar contrato de cais de águas profundas de £30 milhões em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-A Kishorn Port Limited (KPL) está iniciando o processo de aquisição para a construção de um novo cais de águas profundas, com valor estimado de £30 milhões, representando a próxima fase do projeto de requalificação do porto. O novo cais leste (East Quay), com 150 metros de comprimento, será construído em terreno recuperado na primeira fase da expansão, que custou £42,2 milhões.

O novo cais proporcionará uma profundidade de 12 metros abaixo do nível de referência da carta náutica, visando aumentar a capacidade operacional do porto, localizado em Wester Ross, para projetos de energia eólica offshore, descomissionamento e outras obras marítimas. O escopo do contrato abrange a construção de estacas-pranchas e estacas compostas, instalação de tirantes, vigas de coroamento pré-moldadas e moldadas in loco, bem como a instalação de defensas, escadas de acesso, iluminação e equipamentos auxiliares. Além disso, serão construídos dois duques de alba estacados, conectados ao cais por passarelas de aço.

Durante a construção, o contratante utilizará rochas armazenadas na primeira fase para construir uma ensecadeira temporária, e esses materiais serão posteriormente usados como aterro atrás do novo muro do cais. A KPL planeja pré-selecionar até cinco empresas para a lista restrita, e o vencedor final atuará como contratante principal. O anúncio formal do contrato está previsto para setembro, com os documentos de licitação emitidos em novembro em seguida. A KPL tem como meta adjudicar o contrato em abril de 2027, com início das obras em junho do mesmo ano.

O projeto foi denominado Fase 1B, e sua fase anterior, 1A, já incluiu a expansão da doca seca e a recuperação de 8,5 hectares de terreno na frente marítima, com investimento de £42,2 milhões. A RJ McLeod obteve, em junho de 2025, um contrato de construção no valor de £20,9 milhões, atuando como contratante principal dessa fase. O plano de obras inclui a abertura, por meio de detonação em rocha, de um canal de 100 metros de comprimento e 60 metros de largura para prolongar a doca seca; aproximadamente um milhão de toneladas de material escavado foi transportado e reutilizado, formando o novo terreno onde se localiza o cais leste. A obra também abrange a construção de novas estradas, sistemas de drenagem, pontos de amarração, proteção com enrocamento e uma laje de trabalho em concreto armado.

A KPL afirma que a Fase 1A ainda está dentro do cronograma para conclusão em setembro ou outubro. A doca seca ampliada terá capacidade para acomodar embarcações de até 260 metros de comprimento e 160 metros de boca. A Highlands and Islands Enterprise comprometeu-se a investir £24,3 milhões na primeira fase do projeto, com o restante do investimento sendo assumido pela KPL. Esse financiamento público provém do programa do governo escocês de investir até £500 milhões em portos e na cadeia de suprimentos de energia eólica offshore ao longo de cinco anos. Se o novo contrato for adjudicado pelo valor estimado, o investimento total nas duas principais fases de expansão atuais será de aproximadamente £72 milhões.

As obras de requalificação começaram em 2017, com o objetivo de restaurar plenamente o uso da doca seca de Kishorn, que permaneceu inativa por mais de duas décadas. A doca seca foi originalmente construída na década de 1970 para a construção da plataforma de petróleo Ninian Central.